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王大志心里不停的撇嘴：果然~~我就知道是这样！
因为陈耕在80年代就在苏联深耕的缘故，在这一波的“分蛋糕”行动中，商飞集团也是获利最多的一家企业；另一方面，商飞集团巨有钱，能够给出国内其他航空制造公司给不出的优厚待遇，所以如西飞、上飞、沈飞以及陕飞等单位，只能看着商飞集团将锅里最大块的肉给捞了去。
西飞不甘心啊，他们也是有想法的：虽然我们的财力没办法与商飞相比，但你们的人能不能为我所用呢？
而大型运输机，就是西飞想出来的将商飞的技术力量为西飞所用的法子：如果咱们一起联合研制大型运输机，你们从安东诺夫设计局、图波列夫设计局、伊留申设计局、伊夫琴科设计局以及雅科夫列夫设计局挖来的那些人，总要参与进来吧？
到时候，西飞就能偷师了。
而此刻，王小东就这么正大光明的说出来了：没错，我们西飞就是眼馋你们手中的技术力量，才要跟你们联合研制这款大运输机的，咋地？
被西飞“盯上”了，王大志也不奇怪，他心里明白的很，国内的航空制造企业，有一家算一家，谁不眼馋我们商飞集团的技术力量？咂咂嘴，王大志道：“王总，我也给你直说了吧，这么大的事不是我一个人能够做主的，董事长的意思、上面的意思，这些都需要我们通盘考虑。”
“我明白，”王小东点头，他当然知道指望着自己跟他王大志谈半个小时就把这件事给敲定下来的情况，那是绝对不可能的，就像他王大志自己说的那样，他没有这么大的权利：“我这次来，就是把我们西飞关于这款大型运输机的一些构想和你说一下，至于双方的合作能否达成，咱们慢慢来。”
王大志就点点头：“对于这款大型运输机，你们西飞初步的构想是怎样的？比如吨位、最大载重这些关键指标，对标或者参照的机型又是哪款？”
问是这么问，但王大志觉得西飞还有的选么？只能是对标咱们国内那十几架伊尔-76了。但王小东的回答却大大出乎了王大志的意料……
“有的，”王小东点头，向一旁一直没怎么说话的孙长红微微颔首：“小孙，你给王总介绍一下你们的工作。”
咦？
王小东的这个动作，让王大志有些惊讶：他？
商飞和西飞在很多方面都有合作，自然，王大志对于孙长红这位西飞集团的技术新星还是有些了解的，孙长红曾经参与过FBC-1“飞豹”歼击轰炸机的研制，也参与过运-7系列飞机的研制和改进工作，据说西飞准备对“飞豹”也即正式编号为歼轰-7的歼击轰炸机进行改进，将现在的歼轰-7升级为歼轰-7A，据说总设计师也是这位孙长红（我知道应该姓唐，可不敢这么写啊），让一个这么年轻的年轻人担任歼轰-7A的总设计师这已经很让人惊讶了，难道西飞还打算让他来担任这款大运输机的总... -->>
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