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    茶都喝完了两杯了,霍建宁终于看到夏禹看完了资料。

    他忍不住说道:“董事长,岛国那边的智囊团队对于岛国铁路改革的分歧比较大,情报拿过来之后,我就直接呈给您了,暂时没有给智库去研究。”

    这份情报在来的路上他也看了。

    正是因为看了,所以霍建宁也无法做出判断。

    毕竟岛国国铁这个庞然大物实在是太特殊了,特殊到让人既眼馋又望而却步。

    只是看董事长夏禹的模样,似乎一瞬间就打定了主意要插手。

    夏禹微微抬头,看向有些纠结的霍建宁,笑着说道:“感觉岛国国铁的债务太多了?看不到盈利的曙光?”

    霍建宁顿时重重地点头:“是的,37.1万亿日元的债务总额,确实太多了。”

    37.1万亿日元的债务,这是怎么样一个概念?

    在1985年广场协议签订之前,美元兑日元在1美元兑250日元上下波动,按照这个汇率,债务换成美元是1484亿美元左右。

    而广场协议签订一年多了,日元已经大幅度升值。

    美元对日元汇率已经到了1美元兑145日元左右。

    按照这个汇率,债务换成美元就是惊人的2558亿美元!

    这个债务,如果丢到拉美变成拉美国家的国债,绝对要炸翻一堆国家。

    而这竟然只是岛国的国营铁路公司的债务!

    所以饶是霍建宁知晓夏禹身家雄厚,在看到这个巨额债务时也相当谨慎。

    “而且董事长,岛国国铁从1964年建好第一条新干线开始,就一直亏损经营,到现在都过去二十年了,中间涨价了十五次,新干线的价格面对民航已经没有什么优势了,所以客流量一直在下滑。”

    “所以岛国国铁哪怕民营化了,运营难度也极高,回本风险很大。”

    霍建宁忍不住又说出了自己的其他忧虑。

    “呵呵”

    夏禹轻笑一声,不急不缓地说道:“建宁,你有这个考虑是对的,这笔债务确实惊人。”

    “但是你得想想,如果这个债务依旧给分割后的铁路公司继承,那么也不可能有人敢接手。”

    “所以这37.1万亿日元的债务大头必须多重分割,大头最后还得转嫁给岛国政府,摊到所有岛国人身上去。”

    “至于怎么摊才能不引起岛国民众的反抗,这就另当别论了。”

    “总而言之,这难不倒那些财团,也难不倒我们。”

    “我们要做的,就是抢到分割后最优质的铁路公司,承担更少的债务。”

    “繁华区域的三大都市圈的线路肯定是能赚钱的,至于北海道、四国、九州这些区域的新干线铁定是赔钱货,即使没有债务也难运营”

    岛国的新干线是世界上第一条商业高铁,技术实力很强,做了世界第一的宝座很多年,到了后世,依旧是世界前三强。

    所以对于岛国新干线,夏禹有过很多的了解。

    他可是知道,岛国国铁这个巨无霸前世可是分割成了十一个公司。

    分别是东岛国、东海、西岛国、北海道、四国和九州这六个客运公司,以及全国货运公司、铁道通信公司、铁道信息系统公司、综合铁道技术研究所和负责处理债务的新干线旅客铁道保有机构这5个公司。

    六个客运公司中。>

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