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不久之后，市里就向滨城电表仪器厂照相机分厂和滨城照相机厂下达了正式通知，两家企业将与东星集团组成新的股份制合资企业，新公司由东星集团控股。
滨汽和哈汽与东星集团都是合资合作关系，两家汽车企业这两年取得了飞速发展，他们并不是不想多生产汽车，而是国家计委不允许，上级部门害怕放开了汽车产量会影响到社会经济的运行！
汽车产量大赚的钱就多，生产汽车是真的赚钱，年营业额动辄上百亿，只有做上了这一行才能了解汽车产业比印刷钞票还要赚钱！
这两年国家渐渐放开了企业的汽车生产量，汽车价格在这两年也水涨船高，随着国家物价的提高层层上涨，尤其是去年普桑dk组装下线后，价格更是卖到了35万元，一度成为了汽车市场中的奇迹！
这个价格是上.海物价部门与上汽一起研究决定的，或许他们觉得桑塔纳的所有零配件都是来自德国，又是引用的德国车型，技术先进世界领先，35万元的售价并不贵，按照这几年国内汽车市场的火热程度，上汽的领导集体也期待着市场会欢迎他们的车型，保守估计普桑至少会大卖几年！
可结果却是，普桑在推出之后一个月内竟然没有卖出一台，围观看热闹的多，但就是没人掏钱买，生产前的热闹景象和生产后受到市场的冷落形成了鲜明的对比，让上汽的领导们迷惑不已。
最后还是市政府看不过去，采购了2辆车，算上汽挽回了一些面子。
上汽的领导们经过一番研究分析之后，都认为他们的普桑是好车，毕竟是德国人的技术。零部件也都来自德国，怎么可能卖不出去呢，那唯有一个原因，价格定高了！
于是，普桑不得不在推出一个月后就慢慢的调低了价格，上汽还有些不甘心。先是降到了32万元一台，看市场反应依旧冷淡，而后他们又把价格降到了30万元、28万、25万，最后一口气降到了18万元一台，市场这才认可，于是普桑的销售成绩也慢慢的好了起来，毕竟是来自德国的技术，国人还是比较认可外国人的。
上汽的负责人也明白了，市场并不会为他们的高价买单。30万元人民币左右有着a6和锐志豪华版占据高端车市场，24、25万元左右就有着帕萨特、雅阁、凯美瑞三款中端品牌可供选择，16、18万元左右还有捷达可以满足很大一批消费者的需要，11~14万元是大宇蓝天的天下，10万以下还有悦达千里马。
这几年国内汽车市场涌现了不少新的汽车品牌，款式新颖、价格趋于合理，尤其滨汽和哈汽集团在林强生的要求下，还搞了不少的促销活动。并且两家汽车企业的售后服务做得比较到位，3s店和汽车快修点遍布全国各主要城市。消费者有了更多的选择，早不是四五年前国内一辆好车难求的状况了！
上汽的领导人没想到他们千辛万苦，前后用了5年时间才谈成的引进项目，车型落地之后就已经过时了。这让仇克等人十分想不明白，也不理解，中国的汽车业怎么一夜之间就被改变了呢。时至今日中国的轿车生产水平似乎已经发生了翻天覆地的改变，84年已经不是78、79年那个时候了，上汽竟然落后了同行这么多，人家已经大步向前飞奔，而上汽才刚刚开始！
东星集团和滨汽、哈汽。这些或外资或合资的企业给省内带来了大量财源，省内的领导干部都认为这是与引进外资企业密不可分的！
有了这样良好的先例，滨城市政府就有了想把照相机产业也实行合资，使这个产业做大做强的打算，他们也正在寻找引进对象。
在历史上滨城引进了日本西玛照相机技术，同一时期海鸥照相机厂引进了日本美能达-300生产线，凤凰相机引进了雅西卡-3生产线，珠江相机引进了潘太克斯k1000型照相机生产线，听名字就知道都是日本品牌，三流产品，日本人是不会拿出好东西给中国人的，这似乎也注定了日后很多国产照相机品牌走向没落的结局！
在林强生表示了合资建立照相机股份制企业之后，市政府当然十分欢迎，唯一可担忧的就是，东星集团似乎在照相机领域没有涉足过，但搞电子的应该也和照相机比较接近了，市领导对这个合作还是十分欢迎的。
与两家照相机厂合资之后，林强生准备投资1000万美元，相当于... -->>
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