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四坦克连，两个bt快速坦克连。装甲五旅，则是装备抗联自己生产的两个t三四坦克连，外加四个美制m三轻型坦克连。该旅的装备虽是混编，但还是以美制为主。
原计划这个旅，装备的都是美国坦克。但因为美国人提供的中型坦克，作为交换筹码被交换给苏联人。抗联自己生产的t三四坦克数量又不足，所以只配备了两个连为中型装备，其余的装备还是以美制坦克为主。
至于装甲一旅和二旅，一个清一色的是德制三号坦克。另外一个则是英制十字军巡洋坦克两个连，丘吉尔步兵坦克四个连。这两个连的丘吉尔步兵坦克，是苏联人在四三年初，从自己部队中撤装下来，转交给中国同志的，属于额外赠送到是罕见的没有收费。
一向斤斤计较的苏联人，此次这么大方原因是这批英制丘吉尔步兵坦克，让他们实在无法忍受。在气候炎热、地势平坦，以沙漠为主的北非或是西欧平原，这种坦克也许会发挥很大的威力。但是在泥泞的东线，比玛蒂尔达二还复杂的行走机构，却是让苏军吃足了苦头。
在美军开始提供m三、m四中型坦克数量逐步开始增加，以及自己的t三四坦克产量越来越高后。这批在苏军之中极为不受欢迎的英制坦克，连同玛蒂尔达二型坦克，大部分便退出了一线战斗。
在英制瓦伦丁步兵坦克数量足够后，苏联人干脆将这两种坦克，都转手给了抗联。四三年初，苏联人转交给了抗联六十辆，以替换美援的m三中型坦克。在库尔斯克会战之后，对于这种坦克实在已经忍无可忍的苏联人，干脆将幸存的五十多余辆也全部转交给了抗联。
这批坦克苏联人不喜欢，抗联也一样不喜欢。行走装置不适应苏联的地形，更不适应中国大部分地区的地形。而且坦克采取小直径负重轮，是整个二战之中坦克之中最独特的。好处很明显，易于生产不说，被击毁一两个也不耽误行走能力。
但坏处也明显，过小的负重轮悬挂行程太小，越野舒适性差到了极点。尽管时速极慢，二十公里的时速与马尔蒂达二一个样子。但是一百公里跑下来，里面的驾驶员几乎都快散架子了。在越野的时候，甚至比一向以人机功能差著称的苏制坦克还要人命。
可这个家伙比玛蒂尔达二型坦克，还要厚实多的装甲，又让人感觉到不用可惜。这种坦克对于抗联来说，整个一个食之无味、弃之可惜的鸡肋。不过几经考虑，最终还是将这些坦克与十字军坦克编成了一个装甲旅。
好在这种自量产开始一直到整个二战结束，始终是英军主要步兵坦克的苏军眼中的垃圾，英国人只援助给了苏联人三百多辆。除了这一百多辆，剩余的都在斯大林格勒，以及库尔斯克战役之中打光。
苏联人转过来的数量并不是太多，倒也免得抗联更加的头疼。否则扔是舍不得，毕竟抗联自身的坦克生产，才刚刚的开始。可不扔，用着简直太他妈的遭罪了，苏军装甲兵曾经经历过的噩梦，对于抗联来说也是一样的。甚至因为维修保养能力更差，噩梦还要长远的多。