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队长就占据了绝对有利的攻击位置。
战友通过无线电提醒道：“大队长，你大胆攻击，后面我来掩护。”
“好。”
大队长隐蔽地从敌机尾后追了上去。
美军飞行员太自负了，他压根就没有想到自己已经被中国飞行员给锁定了，这个时候他依旧在和自己的同伴聊天打屁，悠然自得。
敌机已经进入到了己方炮火的有效射程之内，大队长已经通过瞄准光环锁定住了敌机。
但他没有开炮，凭借着多年的飞行经验和敌我实力剖析，要确保万无一失的击落敌机，必须得打近战。
不然如果出现失误，敌人一旦被惊醒，凭借其战机的优越性能，必然会迅速摆脱。
到时候可就真的是竹篮打水一场空了。
而近战，就意味着大队长所面临的风险翻倍了。
讲到这里，王亮不得不补充道：“在那个年代，我们的空军总结了这样一套顺口溜：论作战要趁高，下狠心向近靠。不到两百不开炮，炮弹开花飞机掉。”
“大队长的目的非常明确，不是击伤敌机，而是要击落，让他再也回不去。如果打不下来怎么办？那就把他撞下来。我是军人，从那个年代走过来的军人，这是我们最真实的想法。”王亮道。
大队长为了死死咬住敌机，已经飞到极限速度，副油箱早已经扔掉，加速力也已经打开。
不一会儿，就靠近了敌机。
500米。
400米。
300米。
就是眨眼的功夫，大队长一时间有些蒙，更多的应该是激动吧。
再有几秒，这架歼6战机就要扎进敌机的尾部了。
哒哒哒——哒哒哒——哒哒哒——
在飞机测距仪表显示距敌机二百米大队长按住三门火炮按钮，开炮！一直打到距敌机三十米处。
敌机中弹了，并产生了爆炸，掀起了巨大的火浪。
与此同时，大队长感觉自己所驾驶的战机也产生了巨大的波动。
距离这么近，敌机爆炸所产生的碎片自然能够波及得到。
大队长迅速猛拉升杆，以便让战机快速拉升。
于此同时，他按在炮扭上的手指并没有松开。
哒哒哒——哒哒哒——哒哒哒——
炮弹疯狂地倾泻着，向敌机招呼过去。
整整两百发炮弹，全部被打光。
那架不可一世的 F一 104战斗机完蛋了，被打得个稀巴烂。
大队长通过舷窗往外看去，只见敌机拉着长长的一道黑烟向下扎去，而美军飞行员已经跳伞了。
克制的兴奋，大队长检查着自己的战机。
飞机在剧烈的颤抖着，摇摇欲坠。
敌机爆炸所产生的碎片波及到了我方战机，右发动机已经失灵，左发动机也出现了故障。
大队长沉住气，把故障发动机从12300转慢慢调整到12000转，以保证其能够平稳工作。
慢慢的，战机稳了下来，在僚机的掩护，踏上了返航的路程。
“此一役，不仅击落了敌人的战斗击，更创造了歼6战斗机依靠单独发动机成功着陆的先例。这位空军大队长，一直游走于死亡的边缘。”王亮道。
大队长并没有牺牲，这个故事并不悲壮。
但整个过程，都在生与死的边缘。
或许，就回不来了。