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尽管领导相信王大志不会在这种事情上跟自己开玩笑，但这件事实在是太大了，他不得不再次向王大志确定这件事的真伪：“老王，我再问你一遍，你确定你不是在跟我开玩笑？你该明白，一旦这件事是真的，会引起多大的轰动。”
“领导，我明白您在担心什么，”迎着领导的目光，王大志再次郑重的点头：“我这里有当时的会议记录以及我们形成的会议决议。”
说着，他拍了拍自己手边的包：“如果您有需要，我马上可以提供给您。”
领导也没客气，实在是这件事太大了。
看完会议纪要和会议决议，领导深深的吸了一口气，当他再次看向王大志的时候，眼神不免有些复杂：“大志同志，你们商飞集团这次玩的很大啊。”
“没办法，我们也是现实情况给逼到了这一步，”王大志苦笑着道：“当咱们还在望着CFM56流口水的时候，CFM国际公司已经准别开发下一代的大涵道比涡轮风扇发动机了，就连经济情况不怎么好、半死半活的老毛子也准备开发他们的PD系列新一代航空发动机，我们商飞集团的飞机还能顶一段时间，但‘tay’系列发动机却是真的撑不了太多年了，如果我们不努力想办法，10多年后，发动机一定会成为商飞集团最大的短板，不论是我还是陈董，都不能眼睁睁的看着这种情况发生。”
“好！”
领导重重的点头，对于王大志的这番表态显然是满意的不得了：“你们有这个认识、有这个觉悟，我很满意……唔，话说回来，你们真的愿意带着国内的其他兄弟院所一起搞这个项目？你应该很清楚这里面有多大的好处吧？”
以后商飞集团现在的情况来说，即便是不算燃气轮机以及Y-12这种归属于通用飞机范畴的小型固定翼飞机和直升机，每年交付的F系列和图-204系列的军用和民用的飞机的数量超过110架，这就是220台发动机，如果再算上备用发动机，每年交付至少250台发动机，单单这部分产值就超过30个亿。
而可想而知的是，随着国内民航市场以及部队对于各类特种飞机的需求量不断加大，商飞集团的年销量自然也就越来越多，届时年产值超过100个亿也说不定，这么大的一块肥肉，商飞集团真的舍得拿出来和别人分享？
王大志知道戏肉来了，他一脸严肃的道：“领导，我要说我们商飞集团有多么高的觉悟、多么伟大的情操，您指定会觉得我假大空，说实话，谁都想要吃独食，吃独食多舒服啊，可心里怎么想是一回事，到底能不能这么做又是另外一回事，俗话说得好，一枝独秀不是春，一个好汉三个帮，陈董说过，他希望看到华夏航空产业的整体崛起，而不是商飞集团在赚大钱的时候其他单位还在玩泥巴。
我们商飞集团当然要吃肉，但我们在吃肉的时候，也不介意、也愿意带着国内的其他兄弟单位一起玩，在我们吃肉的同时，我们也愿意让国内的其他兄弟单位都能够跟着咱们喝一口满是肉的肉汤，只有这样，当我们需要的时候才能有帮手。”
领导不由的动容！
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