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王大志皱着眉头，一脸的为难。
陈耕话里面的意思他算是听明白了，因为商飞集团的“tay”MK1011发动机比老毛子的D-30KP-2要优秀的多，最重要的是发动机还是咱们自己生产的，所以上面在综合考虑之后，就决定在采购这批伊尔-76的时候不要发动机了，使用咱们自己的发动机。
这当然是好事，但这也带来了一些麻烦，首先的一个麻烦就是老毛子不干啊：这小200台发动机就是2个多亿美元，对于现在快穷疯了的老毛子来说，他们怎么可能舍得放弃？必然会竭尽全力的想要将发动机一起卖给华夏。
一边是不想要发动机，一边是想要连飞机带发动机一起卖给华夏，说不定还想卖个高价，嘶……
王大志搓着牙花子，有点头疼：“陈董，这矛盾有点不可调和啊，最要命的是，老毛子知道这批飞机对于咱们来说非常重要，在建设一支强大作战力量的路上，伊尔-76这种大型运输机是必需的装备，而全世界有能力、同时也愿意向咱们提供这类产品的，也就只有老毛子了，咱们还没办法用‘大不了我们不买！’来向老毛子施加压力啊。”
“是啊，”陈耕苦笑着点头：“这才是当前最大的麻烦。”
“……”
王大志沉默不语。
虽然商飞集团与西飞联合研制的大新运输机项目正在有条不紊的进行，但即便是最乐观的估计，首飞也要等到四五年后，这还只是首飞，从首飞到正式服役列装，又需要个三年左右。
而列装之后，产能也不是说上来就能上来的，在前两三年里能够保证每年有四架到六架的产能就很不错了，这也就意味着，从现在开始，即便是大飞机项目一切顺利，10年后，咱们自己生产的大飞机也不过就能列装10架左右。
和咱们国内庞大的需求相比，缺口实在是太大了！
从老毛子哪儿买飞机，不但是迫在眉睫，同时也是提升我们战斗力的最有效、最快捷的方式！
问题是，咱们知道这一点，老毛子又不傻，自然也知道这一点，虽然现在的老毛子经济困难，原油又卖不上价，继续一笔资金来输血救命，但问题是咱们比老毛子着急啊，原油卖不上价只是暂时的，谁知道什么时候国际原油价格又上去了呢？到了那个时候，老毛子又能大赚一笔……
所以，归根到底，真正着急的还是华夏。
王大志不说话，陈耕也不在意，接着说道：“上面的意思还是挺坚决的，希望我们能够给出一个解决问题的办法，但如果真的没办法，我估计摸着也就只有咬着牙认栽了。
但问题是这是认栽就行的问题吗老王，你要明白，除了发动机之外，相应的维护设备、后续的维修零备件是不是也得从老毛子那边买？都不用多，只是10年下来，这都是老大一笔钱，而且你应该明白，这不会是最后一批我们从老毛子那里买的伊尔-76……”
尽管这最后一句话陈耕只说了个半截，但王大志哪能不明白陈耕的意思：这不是华夏从老毛子哪儿买的最后一批伊尔-76，那么问题来了，如果商飞集团这次不能拿下发动机的订单，下一次... -->>
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