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bsp;   胡淼一下子也愣住了。

    对于华晨宝马刚刚投放市场的宝马3系,他当然不会陌生,就如费迪南德·皮耶希所说,这是一辆标准轴距版本的、底盘代号为E46的宝马3系,整车长度只有4.471米,虽然轴距很客观,高达2.725米,是标准的中级轿车的轴距,但因为采用了前置后驱动力布局的方式,后排的空间其实相当的狭小,比起眼前这辆passat B6还要狭小的多。

    既然标准轴距版本的宝马3系可以在华夏卖的很不错,那标准轴距版本的passat B6呢?

    胡淼的心里的底气忽然不是那么足了。

    “不止是宝马3系,我没记错的话,贵国的首汽集团与奔驰汽车合资的首款汽车:奔驰E级会在今年年底或者明年年初就正式上市吧?”费迪南德·皮耶希接着说道:“但据我所知,奔驰似乎也并没有特意为了贵国的消费者而特意加长后排空间。”

    说到这里,费迪南德·皮耶希笑眯眯的望着胡淼:“胡先生,我承认,在前些年的时候,加长轴距是一把非常好用的武器,但现在的情况不同了,随着华夏经济的发展,消费者已经也来越重视自身的个性化需求,比如SUV类产品在贵国的兴起就是最好的证据,在这种情况下,一辆做工有着德意志传统的审慎和精湛、有着还算不错的后排空间、但底盘的机械素质、舒适度以及整车的操控水准都保持着原汁原味的德味的B级车,您认为它在华夏会不会有市场?会不会吸引到那些追求个性的消费者?”

    “这个……”

    费迪南德·皮耶希的话说到这里,尤其是他拿在华夏市场表现出色的国产宝马3系和年底就要正式上市的国产奔驰E级来举例子,说服力实在是太强大了,以至于胡淼也下意识的觉得皮耶希先生说的非常道理。

    毕竟市场的事儿谁也说不准,在一款产品正式上市销售之前,你可以说出100条这款产品大卖的原因,也能说出100个这个产品跌的很惨的原因,可这款产品到底怎么样、能不能得到消费者的认可,还是要放到市场上经过实际的检验之后再说。

    但有一点胡淼倒是可以确定的,那就是以眼前这辆passat B6的“颜值”而言,就算是不加长轴距,卖的应该也不会太差。

    不过胡淼就是胡淼,身为魔都汽车工业集团的董事长,尽管他有些被费迪南德·皮耶希给说动了,但他并不会立刻就做决定,而是需要与大家慎重的讨论过之后才做出最终的决定:这是集体的决定嘛。

    想到这里,胡淼微笑着点头,对费迪南德·皮耶希说道:“皮耶希先生您说的也不是没有道理,不过我们现在就讨论这个问题,是不是有点太早了?”

    费迪南德·皮耶希哪能不知道胡淼的意思?他当即点头道:“胡先生您说的是,是我太着急了……唔,胡先生,您先体验我们的后排座椅,在设计后排座椅的时候,我们大量应用了人体工程学的设计……”

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