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    法鲁克·莱加里也不掩饰自己的兴奋和开心,连连点头道:“我就知道我没看错。”

    “其实我们也没有向朋友隐瞒的意思,”王大志似乎有些不好意思,给法鲁克·莱加里解释道:“刚刚之所以那么说,是因为那个倾转旋翼机根本没办法与美国人的‘鱼鹰’相提并论,只是一个最多可以乘坐2人、空重只有500多公斤,只是一架纯粹的技术验证机,就是用来摸索倾转旋翼机的一些技术特性的,也根本不会量产。”

    法鲁克·莱加里听的连连点头,心中的一些疑惑也逐一尽去:难怪刚刚我觉得那个飞机的个头那么小呢,原来只是一架空重只有500多公斤、只能乘坐2人的技术验证机,目的就是为了摸索和验证倾转旋翼机的飞行特点、气动结构等等,这就难怪了……

    咦?

    法鲁克·莱加里忽然反应过来一件事:不对啊!

    哪怕只是一架技术验证机,可从纯粹的技术的角度考虑,这架技术验证机与最大起飞重量超过27吨的V-22“鱼鹰”其实是完全一样的,美国人的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机,是美国的波音公司和贝尔直升机公司联合研制的,波音公司是当今民航飞机领域的超级巨头,在军用飞机领域也相当厉害,是全球规模最大、技术最先进的固定翼飞机制造商;而贝尔直升机公司则是当今世界最先进、最厉害的直升机公司,贝尔公司和波音公司联手,才能够拿出V-22“鱼鹰”,而现在,商飞集团一家,就拿出了倾转旋翼机,这……这……

    莫非说明商飞集团的技术水平已经达到了接近贝尔和波音的水平了?!

    这个想法一冒出来,连法鲁克·莱加里自己都被自己给吓到了:这怎么可能?那可是波音和贝尔啊?

    虽然法鲁克·莱加里不认为商飞集团可以在技术上与波音、贝尔这样的固定翼飞机巨头和旋翼飞机巨头相提并论,但眼下的意思,似乎他们之间的差距也没有此前巴国认为的那么大了?

    这可是个重要的情况!

    法鲁克·莱加里觉得,自己必须要将这个项目尽快的向国内汇报。

    强忍着心中的激动,法鲁克·莱加里向王大志问道:“王先生,我能问一下,你们进行到哪一步了吗?嗯,我的意思是,你们搞清楚倾转旋翼机的结构特点、气动特点这些东西了吗?”

    “哈哈……还早得很呢,”王大志连连摆手:“这个项目是我们集团自筹资金、自己搞的这个项目,是维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生负责的,而维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生还要负责包括直-10B在内的多款飞机的研制,所以……”

    他耸耸肩,没有说话。

    倒是法鲁克·莱加里,通过王大志的这番话,再一次的掌握了几个关键的信息:这个技术验证机,是商飞集团自筹资金搞的自研项目,而且是由维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚挂帅的——有维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚亲自挂帅,难怪商飞集团这么大胆!

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