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金思长苦笑一声，他也不藏着掖着：“几位，您觉得这种事情是我一个小小的思长说了能算的吗？”
这话听着似乎是那么回事，可在场的有一个算一个，哪一个不是人精？
别以为当兵的就头脑简单四肢发达，能够做到陆航团大校团长的位置，又有谁的头脑真的简单？大家立刻明白，金思长这话里面真正的意思：国家暂时没有研发2000轴马力级别涡轮轴发动机的意思。
嗯，准确的说，是国家没有从财政上出钱研发这一级别的涡轮轴发动机的意思，如果商飞集团愿意自己出钱研发，国家当然也高举双手欢迎。
凭心而论，大家都觉得王大志总经理此前给大家伙儿介绍的武直-9的整体性能，其实已经基本能够满足陆军航空兵部队现阶段的作战要求了，如米-28“浩劫”、AH-64“阿帕奇”这种重型武装直升机，对于现阶段的华夏陆军航空兵部队来说属于“有更好、没有也能将就”的锦上添花的范畴。不见意大利进入90年代之后才刚刚装备的A-129“猫鼬”武装直升机甚至还不如“虎”式、AH-1W“超级眼镜蛇”和AH-1Z“祖鲁眼镜蛇”，最大起飞重量只有4900公斤，和商飞集团的这个物武直-9同属同一重量级别的武装直升机？
如果咱们国家实在是研制不出来这一动力级别的涡轮轴发动机，几位陆航团的正副团长们也就欣然接受武直-9了，可现在，在听王大志说商飞集团具备研制2000轴马力级别的涡轮轴发动机，他们就无法淡定了——香喷喷的白面馒头当然好吃，但如果有香喷喷的大肉包子可以选，那我还是选大肉包子吧。
李建国想了想，他看看金思长，又看看王大志，终于沉声道：“王总经理，对于这个2000轴马力级别的涡轮轴发动机，你们有多大的把握？”
王大志没有立刻回答，而是说道：“我们商飞集团，现在在航空发动机方面的总设计师兼总工程师是瓦季姆·拉比诺维奇先生，瓦季姆·拉比诺维奇先生是前苏联最著名的航空发动机设计单位：伊夫琴科设计局的副总设计师，同时也是D-18T涡轮风扇发动机、D-36涡轮风扇发动机和D-136涡轮轴发动机的总设计师、伊夫琴科设计局的总设计师洛塔列夫先生的学生，先后参与过D-18T涡轮风扇发动机、D-136涡轮轴发动机、AI-25TL涡轮风扇发动机以及AI-222-25涡轮风扇发动机的设计和改进工作，您说，我们的把握有多大？”
李建国瞪大了眼睛，难以置信的道：“这位拉比诺维奇先生是D-136发动机的设计师之一？”
虽然国内并没有引进米-26重型直升机，但作为国内陆军航空兵部队的主官，他对有着“重型直升机之王”的米-26当然不陌生，自然也知道米-26上面的那台最大功率高达11000轴马力的D-136涡轮轴发动机。
“您知道D-136这款发动机那就太好了，”王大志笑着点头：“嗯……顺便在介绍一句，我们这款武直-9的总设计师维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生，同时也是米-26重型直升机上面的VR-26主减速器的设计师。”
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