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“欢迎，”陈耕很惊讶，他没想到比尔·福特能够现在就做出跟AMC合作的决定，但除了惊讶，他更多的还是高兴，所以他再次强调了一下：“能够与福特合作，是AMC的荣幸。”
“也是我们福特的荣幸，”比尔·福特倒是很客气：“老兄，我觉得我们合作的范围可以但不限于发动机、变速箱和底盘，甚至可以扩展到一些前瞻性技术方面。”
陈耕听的有些惊讶：比尔·福特这家伙，对于这个合作似乎有些过于有信心了啊，按照正常的逻辑，不应该是先在小范围内进行合作、确定这种合作模式真的没问题、也确实可以大幅度的降低研发成本和压缩采购成本之后，再大规模的展开合作吗？
福特和AMC看对了眼，李·艾科卡和罗斯·佩特罗就有些坐不住了：如果AMC和福特合作了，那克莱斯勒和通用怎么办？
克莱斯勒和通用当然也能合作，但众所周知，通用集团的官僚和效率低下的程度在整个美国都是出了名的，和这样的企业合作显然不是一个好选择。，既然与通用合作不是一个好的选择……
李·艾科卡看了陈耕和比尔·福特一眼，道：“我也觉得这个合作模式不错，回头我会向董事会汇报的。”
听李·艾科卡这么说，罗斯·佩特罗顿时就急眼了：什么意思？你们三家联合起来了，就剩下我们通用一家？
好么，到时候你们三家的成本大幅度下降，我们通用的成本居高不下，到时候看着你们三家公司和东瀛人一起抢我们通用的市场？
老子才不干！
罗斯·佩特罗立刻向陈耕问道：“费尔南德斯先生，您提议的这个合作，没有合作企业的数量限制吧？”
陈耕惊讶的看了罗斯·佩特罗一眼，点头：“当然没有，不过佩特罗先生，你们通用的效率会不会给合作带来一些麻烦？”
这话很不给罗斯·佩特罗面子，但如果这番话是陈耕说出来的，不给面子的话……那也就不给了。
而陈耕这么不给自己面子，罗斯·佩特罗甚至连半点生气的意思都不敢有，自家人知道自家事，通用汽车的管理层的效率是个什么样子，谁有他这个通用汽车董事会董事清楚？他很清楚，如果四家公司的合作当真能够达成，通用汽车真的很有可能是在效率上扯后腿的那个。
“这个……”罗斯·佩特罗小心的说道：“或许我们可以建立一个沟通机制？”
“沟通机制肯定是有必要的，”陈耕点头：“不过我觉得，相比于沟通机制，我们更应该考虑建立一个否决机制。”
“否决机制？”
比尔·福特、李·艾科卡和罗斯·佩特罗彼此对望着，他们能明白陈耕提出的这个否决机制肯定是对通用汽车的，但这个否决机制是怎么否决的呢？
“这个否决机制，目的就是否决在合作中某些合作的诚意不够的企业的，”陈耕说道，他就差指着罗斯·佩特罗的鼻子说“说的就是你们通用！”了：“大家愿意合作，我怕当然欢迎，但如果在合作当中某家企业效率低下，严重的拖了大家的后腿，另外三家企业的任何一家都可以提起这个否决案，只要另外两家企业统一，被否决的那家企业就立刻无偿出局……”
看了罗斯·佩特罗一眼，陈耕问道：“大家觉得怎么样？”
“我没问题，”比尔·福特立刻表示：“拖后腿的家伙就应该滚蛋！”
李·艾科卡则是有些迟疑，他现在毕竟不是克莱斯勒汽车的首席执行官了，不过在犹豫了一下之后，考虑到如果自己不答应，克莱斯勒可能没办法加入进来，他终于点头：“我个人没问题，我会想办法说服董事会同意。”
陈耕、比尔·福特和李·艾科卡三个人达成了一致，忽然之间他们觉得自己的关系似乎亲近了不少，登时齐刷刷的望着罗斯·佩特罗。
罗斯·佩特罗登时就有些坐蜡：那三个家伙的意思已经很明显了，如果自己敢不同意，他们三家就联合起来，不带通用汽车玩。
而这，显然是最糟糕的、通用汽车也最不愿意看到的情况：通用汽车的生产成本和研发成本本就是四家美国汽车制造企业当中最高的，如果再被另外三家给孤立了，以后的日子还怎么过？
没办法了，这个时候不能犹豫，罗斯·佩特罗当即道：“通用这边可以接受。”
算你聪明。
陈耕对罗斯·佩特罗的表现还算满意，他微微颔首道：“好，既然这样，那我告诉大家一个好消息作为见面礼：我已经和马里恩·塔尔伯特达成了协议，在我担任底特律市长的这段时间，... -->>
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