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大把用了不超过12年的飞机被低价甩卖给了国外的航空公司。但现在的华夏就不同了，能花小钱办大事的才叫本事，在国家没钱的情况下，能以合资的形式从陈耕这里“骗”来6架波音737/麦道DC—9已经是一个足够让民航局吹好几年的牛X了，现在若是能够把飞机翻一倍……
好幸福啊！
已经有人幸福的眼睛里直冒小星星了。
也有人按捺不住心中的好奇，忍不住向陈耕问道：“陈先生，您对这里面的情况怎么这么清楚？”
“哦，我名下有一家专门做飞机拆解业务的飞机拆解公司，”陈耕说道：“现在业务的发展情况还不错，和欧美国家的那些航空公司也还算熟悉。”
“……”
谁能想到呢，在陈耕那些声名赫赫的公司之中，竟然还有个不起眼的飞机拆解公司？真是……
民航局的领导们一阵无语：您还真是猛不丁的就给我们点惊喜啊。
虽然很心动，但万东的脑袋也很冷静，他立刻表示：“这样，陈先生，我回去之后立刻就请示领导，您看行吗？”
“当然。”陈耕点头。
……………………
陈耕与民航局的合作一直备受高层的关注，这边，民航局与陈耕达成的这个合作框架协议后，在确定协议对双方都是公平、平等的之后，立刻以最快的速度对协议给予了批复——在已经做好了哪怕吃些亏也要签下这个协议的高层领导们看来，陈耕同意的这个合作框架协议实在是太够意思了，咱们不但没吃亏，似乎还有的小赚。
让陈耕有些吃惊的是，亲自来给自己送这份协议的，不但有民航局的领导，还有三机部、对外贸易部和军方的领导，这阵仗有点大了啊。
疑惑归疑惑，可陈耕心里明白，既然对方来了，那肯定就是找自己有事，既然是有事，那自己等着他们开口就是了：兵来将挡水来土掩呗。
一番寒暄之后，首先说明了自己来意的是对外贸易部的那位王局长，他客客气气的对陈耕说道：“陈先生，是这样的，您这次入股华夏民航的飞机和资本金，是否可以更改成6架二手的麦道DC—9或者波音737，剩下的那部分买新飞机的差价连同之前承诺的2000万美元一起有本金的形式支付给我们？”
嗯？
陈耕有些惊讶，下意识的扭头看向万东。
万东苦笑一声，不知道该怎么对陈耕说。
能怎么说呢？
在将这份合作协议递上去之后，看到了协议上关于二手飞机的报价，领导们顿时就心动了：波音737还是那个波音737，麦道DC—9还是那个麦道DC—9，就因为是买的二手机，就能省下来至少一半的钱，这生意划算啊！能不能跟陈耕商量一下，飞机我们还是要六架，不管是波音737还是麦道DC—9都成，但把原本计划买飞机剩下的那笔钱连同之前承诺的2000万美元资本金一起以现金的形式给我们呢？
这样做有什么好处？
好处大了！
按照陈耕原本的方案，国家只不过多2000万美元的外汇储备，可若是买同样6架二手飞机，国家因为这桩合作而增加的外汇储备数量将增加到至少5000万美元，差了3000万美元呐！
你说，领导们怎么可能不心动？
有这3000万美元，在接下来的中美合作中咱们能买到多少好东西？！
要知道，这段时间来，为了接下来的中美合作，国家可是想尽了一切办法在筹钱，美国人可不是做好事不留姓名的活***，他们可是会要钱的。
这位领导提出的建议立刻就得到了与会的、对这份合作框架协议进行审批的几位领导们的一致赞同，至于民航局是否会有意见……你们不是有六架飞机可以玩了吗？
当大佬们发了话、盯上了这笔钱，民航局能怎么办？
至于陈耕么……
他看了一眼面带苦笑、却是一句话都不敢说的万东，当即笑着点头：“只要不影响我与华夏民航的合作，我个人是无所谓的，哪怕把所有用来买飞机的资金全部拿出来、以现金的方式入股华夏民航也无所谓。”
嗯？
还可以这样？！
陈耕的话，让对外贸易部的王局长瞬间心动了：似乎可以这么玩啊。至于民航局是否有意见……大不了先买三四架二手飞机先应付一下？