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的意思，又怕自己是一厢情愿，皱着眉头思索着设计是不是误会了陈守华的意思。
但陈耕这紧皱着眉头苦苦思索动作，却是让陈守华误会了，以为陈耕在思索着如何拒绝。
这倒也不怪陈守华会这么想，实在是现在的红旗轿车和一汽集团跟陈耕的AMC相比，在世界汽车制造工业体系内的“江湖地位”不值一提，再看看红旗轿车这破破烂烂的如同垃圾回收站一般的场面，人家想要拒绝也是正常的：既然是合作，强强合作才是正常的，哪有强弱合作的道理？
唯恐陈耕说出拒绝的话，一旦拒绝的话被陈耕说出了口，那可就尴尬了，陈守华果断的抢在了陈耕前面：“陈先生，我知道您担心的是什么，您放心，您担心的问题我们已经跟首长汇报过了。”
“嗯？！”
陈耕懵逼了：你都说的是啥？我担心什么了？
陈守华接着说道：“对你你的担心，首长非常重视，亲自做出了批示，如果您愿意与我们一汽合作，他非常欢迎。所以您之前的担心完全没有必要。”
“……”
陈耕没说话，不过他总算是明白了陈守华说的是什么，此前自己曾经对他说过，自己已经与华夏的两家汽车制造企业展开了合作了，如果华夏汽车市场上的合资企业都与自己有关系，可能不太好。
让陈耕没想到的是，陈守华居然专门就这个问题向中央首长做了汇报，更让陈耕没先到的是，中央首长居然亲自做出了同意的批示……尼玛还能这么搞？！
惊讶归惊讶，陈耕心里还是挺感动的：这得是对自己多大的支持和信任，才能在继长安和上汽之后，再次允许自己与一汽合作啊，说好的一家企业只能与两家华夏企业合作呢？
不过严格说起来似乎也不算是与三家公司合作，与长安合作的是费尔南德斯公司而不是AMC，虽然AMC现在也是自己旗下的公司……
咳咳咳，扯远了。
目前华夏相关的法律法规并没有就“同属于一个股东的两家财务独立的公司分别与国内企业合作时，是占用一个合资名额还是占用两个合资名额”的问题做出详细的规定，不过这也非常容易理解，大家只担心拉不到来投资外商，谁担心过外商投资太多的问题？
要怪，就只能怪这个时候的法律条文规定还不够详细好了。
心里得意归得意，可在这之前，陈耕还真没想过是否要与一汽进行合作，略一沉吟，陈耕首先向陈守华表示了诚挚的感谢，感谢他以及一汽对自己的看重，随后陈耕表示一汽方面提出来的这个要求有些突然，他想要好好想想，另外希望一汽方面将他们的合作框架计划书给自己看看。
陈耕没有拒绝，他表示愿意慎重考虑。
对于这个结果，陈守华简直狂喜！
这么大的事，没有人认为陈耕会当场答应下来，在一汽上上下下的领导们看来，陈耕愿意慎重考虑就已经是最理想的答案了，罗马不是一天建成的，与陈耕的合作自然也不是一天打成的，只要陈耕不直接拒绝，陈守华就对这桩合作最终的结果充满了信心。