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花了很长一阵功夫，萧奇才算把小美人儿给安抚下来，让她相信这不是什么分手费。
但贾雨玟还是不肯收：“奇哥哥，我现在每个月都能挣20000，已经很够用了。你拿这么多东西给我也没有用，我又不会管理公司，更别说什么航空公司这么高端的公司了。搞不好就会让你血本无归的～～”
“呵呵，平日里有专门的人在打理，业务也是有固定的来源的，你不要担心。”萧奇点了点她的琼鼻，“不过最近一两年可能不那么赚钱，等到在德国改装回来的货运飞机回来，一个月能有100万就算是不错了！”
快递行业主要还是看环境。
一旦电子商务发展得如火如荼，那么快递行业就如同奔上了金光大道，迅猛无匹的发展。
到时逍遥快递接送的快递单数多了，对仙女航空的货运飞机的利用率高了，自然仙女航空就赚钱更多。
是的。
逍遥快递为什么一个月亏损高达10亿？
原因就在于他们在仓储、飞机运输、汽车运送、快递员薪水加奖金上面花了大钱。
其中除了汽车运送和快递员薪水，是属于逍遥快递自己公司的之外，逍遥物流的仓储、仙女航空的运输费，都是需要单独付出的。
意思就是说，逍遥物流和仙女航空都在逍遥快递的身上赚钱，用逍遥快递的亏损，换来了两家公司在接受逍遥快递业务的盈利。
上个月仙女航空的流水帐显示，它的支出是2200万，但收入仅仅是逍遥快递的运货支付费用1880万，亏损320万。
这还是在中航油给的最便宜价格，民航总局在各方面都给了优惠的情况下得到的亏损，否则换了其它任何一家货运公司来，保证亏损额至少增加一倍。
但实在是没办法。
逍遥快递既然和仙女航空分开来核算，那么就必须一码归一码，逍遥快递现在的飞机利用率很低，平均每天飞机都只能单边飞一趟，连来回一趟都不行，利用率非常的低，所以造成了给的租赁费用很低。
而且其它的圆通、申通、韵达等等快递公司，现在还在以小米加步枪的方式拼命的求生存呢，哪里有这个本钱用如此高大上的航空运输？
可是，包括蜀川航空在内，都没有感到任何的意外，初期经营市场的时候，亏损比这大得多的多的是。
仙女航空有着逍遥快递支撑着，根本就不用担心亏损太多。
而且现在华国的电子商务正在蓬勃发展，大家着眼的是以后。
只要逍遥快递的接单数越来越多，对飞机的利用率越来越高，那么赚钱是迟早的事情。
没看到他们的接送快递单子已经是在稳步提高了吗？
想想美国、欧洲的快递巨头的盛况吧！
哪怕只有他们十分之一的规模，华国快递行业的航空运输这一块，也够仙女公司吃不完了。
萧奇的估计比他们还要乐观，未来华国的快递行业，又岂是欧美能比拟的？
快递行业比的不是国家的发达与否，而是在于人口！
拥有15亿人口的华国，网购用户超过了5亿，如此庞大的数量，直接让华国的快递也红得发紫！
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