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在收购杰科岛的过程中，难免会出现一些争议。
如一部分知识分子纷纷抨击计划支持者是崇洋媚外、数典忘祖等等。
但这些人的发声，到最后也只是带来了一点微小的麻烦，并没有掀起任何波澜。
为什么？
因为东帝汶全国130多万人口，文化人也就十来万左右。
那些占据90%比例的、几乎不识字的、月收入只有几十美元的、长年挣扎在温饱线上的东帝汶贫农，其实对杰科岛的传统象征内涵知之甚少，而且根本就毫不关心。
他们关心的，是实实在在的粮食，而不是所谓的“精神食粮”一类。
他们最多知道：最东面那个挺有名的小岛，被一个来自华夏的大人物给买下来了。
倘若只是这样，他们可能也会有些不满。
但随后政府发布消息，说那位买下杰科岛的华夏企业家，决定为东帝汶学子提供一笔规模颇大的奖学金，而且还是家庭贫困者优先。
于是贫农们的那一丁点不满，顿时烟消云散，转而开始赞颂大人物的慷慨。
除贫农之外，剩下的十来万文化人中，有大约三万是华人。
这些华人一来并不认可东帝汶传统，二来最重要的一点是，东帝汶华人大多经商，经济状况优越，可以从林寒的投资计划中获得实实在在的益处。
除去华人，再除去东帝汶其它少数民族，剩下的那几万文化人，又大多是政商界人士。
而林寒已经向各级政府机构、各大政党、重要人物等，或明或暗地许诺了不少股份，从给个人的十万分之几，到给政府的百分之几，雨露均沾。
一家石油公司，哪怕只有十万分之一的股份，也至少是数千美元的价值。
而东帝汶一年的人均收入，也就才一千多美元而已。
这些人满心盼望着勘探队能找到油田，而且储量越大越好，对于区区一个小岛，自然不会有什么感觉。
剩下那些发声的人，主要也就是在万象开发区计划中一无所获的少许底层知识分子。
这一小撮人，面对涉及众多的庞大利益相关者团体，不过是螳臂当车而已。
当然，一边享受着万象开发区的各种利好，一边指责林寒、当局的人也并不是没有。
......
在劳滕省买车颇为麻烦，方便买到的，基本也就是一些实用型车，好一点的车就得去首都买，再好的就只能去澳大利亚了。
最终，考虑到东帝汶比较糟糕的道路状况，林寒选择花费几千美元，买了一辆大名鼎鼎的国产神车——五凌宏光。
开着五凌宏光，林寒和农平高科的几位工作人员，一同来到了劳滕省万象开发区的农业区。
农平高科，是华夏农业领域的龙头企业，由多家企业、科研机构，以及杂交水稻之父袁农平院士共同成立，并以袁院士的名字定名。
同时，它也是入驻东帝汶的华夏企业中，影响力最大的华夏企业之一，长... -->>
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