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总花费达到了数千元，但孙大鹏认为这一切都是值得的。能用合适的价钱买来生活质量，那么又何乐而不为呢？
这里额外提一句，东岸煤气公司的第三代产品是集中供气，而不再是以往那种需要你自建一个锅炉房（用于安装煤气发生装置），同时独立设计输气管线的旧产品了。那种目前已经被淘汰，并作为廉价的二手产品陆陆续续销往了远东，以回收残值。
新的输气管道比以往更清洁，曾经影响用户体验的异味（主要是氨水、焦炭、柏油和硫磺产生）已经完全消失，东岸煤气公司与工程技术研究院合作研发出了处理煤气中副产品的技术。以氨水为例，目前东岸煤气公司大概以一立方米八分钱的成本进行处理，然后将其卖给北方化工厂等企业用于生产硫酸铵——这是一种非常有价值的化学品，对农业生产有助益，虽然东岸的农民们并不是十分热衷购买化学肥料，但在一些专业农场还是有销路的。
焦炭和柏油同样可以回收处理后产生经济效益。东岸煤气公司现在以一吨六角钱的低于市场的价格出售回收焦炭，柏油的行情则更好，一立方米可以卖到九元钱，比从怀远岛（特立尼达岛）沥青湖中运回的产品便宜多了。唯一不足的就是，无论是氨水、焦炭、柏油还是硫磺，因为都是回收处理产品，其产量都太少了，这方面的营业额还是不够多——北方化工厂硫酸铵的原料来源，来自东岸煤气公司的只占4.1%，来自焦炭行业的占6.5%，来自冶金行业的占74.5%，其余来自其他杂七杂八的行业——要想获得增长，还是应该想办法扩大煤气用户，增大供气量，如此才能获得更大收益。
新首都在规划时，就已经提出居民楼集中安装煤气灯，未来可能会扩展到煤气炉、煤气灶甚至是煤气烧水器，这对于东岸煤气公司是重大利好。新首都洛阳府是一个标杆，未来其他大城市可能会为之效仿，等技术发展成本进一步降低后，很可能还会扩展到中校城市去，那样可就发了。
作为东岸煤气公司的老总，已经在该企业持有10%私人股份的王华督（其余管理层加起来持股接近5%的样子）非常希望看到这一天的到来。为此，他决定给予洛阳府的用户们一个“震撼优惠价”，以吸引更多的人使用他们公司的产品。煤气事业，也许其利润率不如其他行业，但因为庞大的用户基数，利润总额其实并不少，而且这是细水长流的生意，每一个有见识的家族都知道这意味着什么——后世某特区首富就喜欢投资供水、供气、供电、电话等公用事业，这不是没有原因的。
煤气灯、煤气炉、煤气灶、煤气烧水器、抽水马桶、自来水这些东西，基本上就是未来东岸城市中产阶级生活的标配。好吧，还有完善的轻轨街车系统——蒸汽动力的街车目前正在逐步取代马拉式街车，这显然会导致从英国进口夏尔马数量的减少，但这是趋势——出售世界各地商品的百货商店、可以做外科手术的医院以及服务于大众的城市公园、图书馆，丰富多彩的文化娱乐活动，如马球、棋类、戏剧、音乐会等等，华夏东岸共和国的城市生活在不知不觉间，已经甩了旧大陆几十条街。
这就难怪宁绍、登莱等地的富豪们会移民来东岸呢，实在是不看不知道，一看吓一跳啊。习惯了东岸舒适有保障的生活，谁还愿意过落后的苦日子？东岸唯一的缺点，大概就是雇佣仆人不是很方便了吧，这需要从旧大路加大非国民劳务工的输入力度，短期内不好解决，但这也不是不可以克服的障碍。总体而言，这里生活更舒适，没人对此有异议。
与来自东岸煤气公司的工程师们谈妥安装调试及售后服务收费细则之后，孙大鹏结束了与他的交谈，然后又投入到了工作之中。他虽然已经是公司老总，但出于对设计事业的热爱以及青史留名的渴望，他依然在亲自从事着设计工作。比如全新的洛阳火车站（位于神都区）的设计，他就准备亲自操刀，并且打算在其中添加一些特别的、开创性的元素，让这个建筑更加耀眼。如果可能的话，他还希望这个建筑可以一直保存下去不被拆除，成为东岸历史的一部分，成为人们旅游、缅怀的景点。
洛阳火车站的设计时间是很充裕的，因为铁路尚未开建，人们需要先把明福港通往洛阳的一等国道修完，而这并不容易。