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飞机跑道尽头的机库大门打开了，这次好像由于飞机太大，机库大门被分成的几段全都层层打开了，直到开到了最大。
不管是现在用望远镜看的观众，还是在直播前用视频看的观众，都不由自主的向前凑了凑，想离的更近一些，看的更清楚一点。
不过他们马上反映了过来，自己这么做是徒劳无功的，再凑也凑不进一米，气的他们都想直接跑道机库里去看了。
新的空天运输机没有让他们久等，在大门全部打开之后，一辆重型牵引车就带这一架庞然大物就从机库中缓缓驶了出来。
它没有大气层内飞机“纤细”机身和翅膀，巨大的三角形机身让它看起来异常的坚固，与机身相比显得渺小的驾驶舱也让它看起来更加的巨大。
机身下方两侧一共八个轮子也显示了它与体型相符合的吨位。
它整体线条简洁，机身尾部两个巨大引擎突出非常的惹眼，整体的结构稍显棱角，让这架巨型的运输机看起来更加的硬朗。
没有现有航天飞机或者“空天飞机”的那种圆润感，但是这更符合人们对科幻的审美观。
在期待它出来的时候，看网络直播的观众们都在专心的看它，等它正式的出现了，网上就再次炸了锅。
“好大，这绝对比以前的那么航天飞机大多了，而且它的翼展比机身长度还要大。”
“快快快，有大神吗？赶紧大致计算一下大小！”
“根据周围参照物的大小大致的算出来了，它的机身长度应该是大于七十米，翼展应该是八十米左右，比米国之前的航天飞机大很多。”
“太大了，虽然没有这世界上最大的大气层内飞机大，但是作为航天器来说已经不小了，从之前的“隼”级就可以看出，这种起飞方式可是比运载火箭方便太多了，而且回收再利用的方式也比火箭回收靠谱，已经和普通的飞机差不多了。”
“就是不知道运载能力有多少吨，有没有以前的航天飞机那么大。”
“肯定有啊，毕竟大小都在那里摆着呢，航天飞机最大的也才五十多米，这个都七十多米了，我觉得至少能运送五十吨货物到达近地轨道吧。”
“前边的别忘了，它可是要从地面直接起飞的，没有辅助燃料箱和辅助推进器的话，它的大部分都要来装燃料的，燃料肯定要占掉很大一部分，估计有个二十几吨的载重量就不错了，顶多能运个空间站的舱室，和长五的运力差不多。”
“醉了，别老拿航天飞机的技术来约束空天飞机好吧，不要再用你以为的技术去猜测新的技术了，它能从地面直接起飞就说明它的发动机足够强大了，要我说，少说一百吨，运载能力直逼米国的土星5号和我国正在研制的长九。”
“嘘，少说多看，等弧光航天自己公布数据就好了，现在分屏了，驾驶舱的画面也加了进了。”
“哇，分屏必须要给个好评啊。”
驾驶舱中，已经是老司机的三人都已经做好了准备，不同的是，这次李晓宁成了主驾驶员，朱鹤殊成了备用驾驶员。
而张子健还是副驾驶。
这次的驾驶舱布局与“隼”级初号机驾驶舱的布局差不多，也是并排宽敞的三人舱。
不过现在正在批量生产的“隼”级空天飞机的驾驶舱已经改了，改成了单人的座舱，节省了很多的空间。
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