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时间在一点点地过去，超低空飞行的轰炸机里，机鼻处的上加尔那伊，此时是最紧张的。
按照飞机的航速，他在自己的航图上不断地标注，根据时间来确定走过的航程。
这是有误差的，最大的误差就来自飞机的速度。
这个时代，飞机测量速度已经开始采用空速管了，通过管子里面的静压和动压比较，这个空速管有一个很大的缺陷，那就是只能测量相对空气的速度。
如果空气不动，就是对地速度，如果空气在流动，那测量的只能是相对空气的速度，如何知道外界空气的速度？
不可能。
这也是轰炸机导航中面临的一个重要问题，而现在的德国就在解决这个问题，解决的办法也很简单，测速雷达，直接对地测量，得到的就是对地速度。
图-4轰炸机还没有这种装置，他们的测量注定只是对空气的测量，这样的话，误差肯定是有的。
以前的误差，在通过布拉格的时候，都进行了一次校准，在漫长的飞行中，误差已经积累了三十多公里。
现在，新的误差肯定还在继续积攒，尤其是，上加尔那伊感觉到有些奇怪。
虽然沿途都没有特别的大城市了，但是，农村总该有的吧？
现在，德国的农庄也都是很先进的，祥和的村庄里，在十点的时候，应该也是亮着灯的，但是，上加尔那伊一路过来，在进入德国的领空之后，就再也没有看到地面上的亮光。
这让他们的飞行充满了紧张感。
超低空飞行，本来就很考验飞行员的心理素质，完全依赖仪表飞行，现在，下面是完全的一片漆黑，根本就不知道地面在哪里，无形中给了他们更大的压力。
就这样，他们在黑暗中不断地向前飞行，飞行，上加尔那伊手里的航图上，对应的那条线也越来越接近终点。
“预计五分钟到达目标上空。”上加尔那伊说道。
“预计五分钟到达目标，准备投弹。”华斯尔茨耶哥在无线电里面喊道：“投弹之后，立刻加速爬升，按照预定的方案转向返航。”
五分钟准备！
经过了漫长的飞行，所有人都很疲倦了，现在，眼看就要到目标上空了，他们再次振作起来。
一路飞过来，居然什么都没有遇到，真是一个奇迹，只要扔下了炸弹，他们就可以顺利返航，完成这次艰巨的飞行任务了。
上加尔那伊依旧是最紧张的，他已经开始低头，盯着自己的瞄准具了，倍率先调大，再调小，但是，下面黑乎乎的一片，什么都看不到。
时间在继续向前走，四分钟，三分钟，二分钟，前面依旧是一片漆黑，上加尔那伊喊道：“团长，目标没有出现，什么都看不到。”
下面漆黑一片，根本就看不见任何的目标，而按照自己精心标注的航图，就是前面了。
怎么办？
两种方案。
一种就是降低高度，继续向下飞，可能会看清楚。
一种就是往高飞，... -->>
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