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度很低，让卡姆勒相当的不满，在将数据汇总之后，后方的以布劳恩为首的研制人员，紧锣密鼓地进行了重新开发，重点就是那个陀螺仪，通过采用更先进的摩擦更小的轴承，来让陀螺仪减轻误差。
而另一方面，当然就是在发射的时候严格要求了，发射的时候，哪怕是一个微小的问题，比如燃料注入过量，比如发射场地稍稍倾斜，都可能会带来精度上的误差。
严格要求，一定要让导弹有更高的命中率！
随着时间的推移，各个导弹，都完成了发射前的准备。
望着自己的夜光表，卡姆勒在静静地等待着。
此时，在法国北部，六个野战机场里，数百架的战机，正在做着起飞前的最后准备。
首先起飞的，是部署在最后方，同时也是航程最远，载弹量最大的容克-290轰炸机。
这种轰炸机，绝对算是德意志的战略轰炸机了，如果只飞单程的话，绝对能直接飞到美国去，毕竟，这种飞机的原型，就是横跨大西洋的客机。
现在，它的航程并不远，所以，它只需要装一半的燃油就可以了，这样的话，它就有更多的重量用于运载炸弹了！
所以，每架容克-290轰炸机，都挂载了八吨的炸弹！而且，现在，一共有两个机场，驻扎了这种大型的轰炸机，总数超过了一百架！
历史上，德国在不列颠空战的时候，严重地缺乏大型轰炸机，连单发的斯图卡轰炸机，都得当主力使用，结果损失惨重。
但是现在，他们已经不用担心这个问题了，容克-290，就是德意志的战略轰炸机，这种几乎和b-29类似的轰炸机，将会一直使用到战后都不过时！
满载了炸弹的轰炸机，几乎飞到了跑道的尽头，才拉起来，后面，一架接一架的轰炸机，跟着陆续起飞了，他们将在法国上空完成编队，然后飞到英国上空去！
机身上，飞行灯闪亮，在天空中形成了一个漂亮的光带，向着西部移动。
在容克-290起飞之后，更靠近海峡处的野战机场里，双发的容克-88轰炸机，也开始陆续起飞了，黑暗的夜空下，只有跑道灯在闪亮，经历了欧洲大战的德意志空军，已经成为了一支让人生畏的力量！
一百架左右的容克-290，四百架的容克-88，这些轰炸机，将会把对岸的主要目标，炸个稀巴烂！
只是，战斗机部队并没有跟着上来，这次出动的，全部都是轰炸机，甚至都是双发和四发的轰炸机，连斯图卡都没有用上。
因为，这是夜间轰炸！
选择在夜间轰炸，最大的好处，就是不用担心对方的拦截，在夜间，只要关闭了飞行灯，想要被发现是很困难的，很多的夜间战斗机，即使是上天，也都无法发现目标，再加上德国轰炸机的高空优势，护航已经没有任何的必要了。
同时，这也对德国的导航技术提出了很高的要求，要知道，夜间飞行，那可是很困难的，如果没有特殊的手段，飞过去，也找不到目标。
好在德意志的无线电导航系统，早就已经成熟了。