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大伙都喜欢走中间，二十米宽足够十辆马车并行了。拥塞时，驶上两边大砖铺就的路面也无妨。
这种大砖比砌城墙用的城砖还要大，长约60厘米、宽约30厘米、厚度约为15厘米，试烧一批出来后，杨逸让人先将下层的土夯实，然后用大砖铺出四五丈长的路面，以试验这种大砖的承重强度。
他让载重两三千斤的大车在上面反复碾压，期间还不停地往上泼水，模仿雨天的环境。
几天试验下来，这种大砖无断裂、无下沉。地面始终能保持原有的平整，顺利通过了验收。
于是杨逸上表。请求朝廷加开砖窑，专司烧制这种大砖。用这种大砖铺路好处有几个；
一是这种大砖比凿石容易。可以加快工程进度；
二是这种大砖规格一制，铺出来的路面更平整，更美观，将来路面坏了，更换起来也更方便；
三是青石条铺的路面走多了会变滑，特别是雨天人马行走其上容易滑倒，而用大砖铺成的路面不管你走多久，都不用担心路面变滑。
四是在酷热天气时，青石板路面极为烫热。若是全铺成青石板路面的话，加上城中人口众多，会进一步加剧城内高温。而这种大砖有一定的吸水xìng，天气再热，它也不会显得太烫人。
杨逸把铺大砖的好处一一罗列在奏疏上，朝廷很快就通过了他的申请，派人到城外加开砖窑烧制。
城内的第一环道在加紧夯实下层路基，因为一环的道路是沿原来的内城护城河建的，护城河两则各有六十米宽的路面。沿河一侧有五米宽的牙道，还要加砌一道护栏，以保行人安全，现在护栏也在加紧砌着。
扩建提举司里。沈清直、司马伯方、苏秀、韦德等人一起走进杨逸的签押房，众人各有分工，但今天却异口同声地向杨逸提出一个问题：人力不够用。
沈清直当先开口道：“大人。咱们手上只有六万劳力，目前有四万人集中在第一环道的铺设工作上。只有两万人用于外城墙的地基挖掘，由于人数太少。进度极为缓慢；
将来外城墙修筑时，墙基的大石条要人运、墙砖、三合土的运送、砌砖、夯土都需要都大量人力，光这几万人，这工期要误多久？
再说了，现在农闲时节还好，一但三月过后进入农忙时节，恐怕这几万劳力也无法保证，这么大的一项工程，就给咱们几万人，真是处处缺人，处处受掣肘，工期拖得越久，耗费的银子越多，以对民生影响也越大。”
司马伯方接着轰道：“大人，现在正值冬季农闲时节，京畿周边人口密集，就算再征调一二十万人也不成问题，大人，下官不求二十万，你再给个六万就行了。否则这么多情事，下官真是无从下手啊。”
杨逸想了想说道：“这事就由我去政事堂磨嘴皮吧，具体能要来多少人力，现在我也不敢保证。不过，你们也自己想想办法，看看如何节省人力，而又能把事情办好；
比如本官觉得，外城的墙基挖掘可以放到后面，先把外城的护城河挖出来，这样一来，今后许多物资就可以用船从汴河、五丈河、蔡河、惠民河直接运到外城的每一个点上；
这样肯定可以节省很多人力，不过先挖护城河会不会影响到城墙的稳固，将来挖墙基挖出来的土如何处理，这些事情我就不清楚了，都需要你们仔细论证实践过才行；
我只是打个比方，提醒你们，各项工作的先后顺序非常关键，你们一定要在保证质量的情况下，合理安排工作次序。”
“是，大人。”
“还有，工具方面也要尽量想法改进，一样好的工具，可以极大了节省功力。”
杨逸想到了后世经常使用的手拉式葫芦吊，这东西结构不算复杂，而且不受场地限制，支起个铁架便能用了；
将来墙基要铺大量的大石条，若是有这种手拉式葫芦吊，无疑会大大地减低功劳强度，加快施进度，节省功力。
他拿来纸笔，刷刷地画下手拉葫芦吊的构造图。
手拉葫芦是通过曳动手链条、手链轮转动，将摩擦片棘轮、制动器座压成一体共同旋转，5齿长轴便转动片齿轮、4齿短轴和花键孔齿轮。
这样，装置在花键孔齿轮上的起重链轮就带动起重链条，从而平稳地提升重物。采用棘轮摩擦片式单向制动器，在载荷下能自行制动，棘爪在弹簧的作用下与棘轮啮合，保证制动器安全工作。
其结构并不算复杂，以将作监的能力，制造出来绝对不成问题。
杨逸画好大致的结构图后，再用文字标注其原理，然后交给苏秀道：“你是将作监主簿，此事就给你去办了，让将作监尽快研制出这种葫芦吊来，今后它在建城时有大用。”
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PS：感谢玩石、傻b不傻、五星红旗几位书友支持，谢谢三位.
(未完待续。)