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同时，相比于d—30ku也更加省油，油耗比d—30ku发动机降低了10%，配合经过修改的气动外形和机翼，使用bd1000发动机的bd200b的最大航程从伊尔—62m的9600公里达到了现在的12800公里，最大满载航程达到11400公里，足以实现跨越太平洋的洲际飞行。
而以北郡200b为基础改装而成的空中加油机，在去掉民航客用飞机所必须座椅、空调以及座舱增压系统、生命维持设施等等设备之后，加上内部油舱，飞机的最大载油量达到了骇人的135吨！
新的大型空中加油机在满载135吨燃油的情况下具有17000公里的最大航程。堪称飞的最远的大型空中加油机……这是很值得骄傲的一件事，但同时更加无奈，谁让我们没有海外军事基地呢，没办法在海外部署空中加油机的情况下，只能通过这种办法来解决。
若执行3000公里飞行半径的任务、并在任务区域逗留盘旋一个半小时，有65吨的燃油可提供给需要加油的飞机，若是执行2000公里飞行半径的任务，则用于提供给作战飞机的燃油高达85吨燃油！
这个数字或许并不那么直观，那么我们换一个更形象的比喻：当曾母暗沙一代有战事的后时候，原本我们的七爷和八爷的腿不够长。飞到哪里之后剩余的燃油无法返航，但现在有了加油机之后，一架满载燃油的空中加油机从我国最南端的海nan省南端和七爷八爷同时起飞，当七爷八爷飞赴到距离任务区域还有数百公里的时候，一个中队的飞机执行警戒。剩下的飞机依次进行加油一吨左右，此时七爷八爷机身内的燃油足以保证在任务海域执行一个小时左右的战斗或者巡逻任务。一个小时的时间。不管什么战斗也都结束了。
当战斗或者巡逻任务结束之后，在距离我海岸线还有500至700公里左右距离时，七爷和八爷的燃油已经到达警戒线，此时被七爷和八爷伴飞回来的空中加油机正好为七爷和八爷提供空中加油，七爷八爷安全飞回位于大陆的空军基地。
ky—200若是能够迅速服役，意义是巨大的。这意味着原本我们无法实现有效控制的南海海域，在拥有了大型空中加油机之后，很快就能够实现有效控制！
还不止如此，北郡200的机舱内空间实在是太大。即便是加装油舱，用的也是原本的载货空间，上层的乘客舱依旧是空着的，机舱内预留了简易座椅安装接口，在必要的情况下，飞机可以通过减少载油、加装临时座椅、中低空飞行以保证机舱内温度和气压的方式摇身一变变身为具有超远程飞行能力的运输机。
以北郡200为基础改装的空中预警机也同样强悍，最大燃油携带量增加至90吨，且具有空中受油能力，若有必要，可以通过多次空中加油的方式连续在空中执勤超过36个飞行小时……这也是空军方面专门要求的，为此不得不在一架空中预警机上配备了4套飞行和控制班子。
唯一遗憾的是以色列现在正在就“费尔康”预警雷达/空中指挥控制系统这个事儿和共和国扯皮，北郡100和北郡200的顺利腾飞让美国人恼羞成怒，“开始”向以色列方面施加压力了。
林鸿飞这混蛋当年可真是一语成谶，现在的北郡200空中预警机只是根据以色列方面提供的“费尔康”系统的各项数据做了一套全尺寸全重量的配重模型来做测试……就这个“模型机”，也还处于制造阶段呢。
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ps：因为大气候的原因，虽然《世家》有限度的解禁了，但大家只能通过书架才能够看的到更新，站内搜索、月票排行榜以及vip更新都是看不到的，编辑给的建议是迅速完本开新书，
但我不太乐意这么做，兄弟们都知道，《世家》展开的场面太大了，想要在短短的三四万字里面全部收尾，毫无疑问可以被认为是烂尾的。
当然，大气候如此，就算千年写一万字结尾，估计兄弟们也不会怪我，大气候如此，非人力所能够挽回的嘛。
可千年还是有些不甘心。
如果可能，千年无论如何也不愿意烂尾，就算是限于大气候要收尾，千年也希望交代的尽可能清楚些，鉴于此，千年决定写个最终卷，将该交代的情况都一一交代清楚，最少还有200万字的结局浓缩在这个估计不低于10万字的最终卷里，虽然肯定很仓促，但也绝对比烂尾或者tj强。
所以，最终卷出现了，因为字数少，又有些仓促，可能有些地方没有交待到，万望兄弟们海涵，这真的不是千年有意这样，这已经是千年所能够努力的极限了，相信千年这样做的损失大家都能够看得到，一本书就像是作者的孩子，作者总希望看到这个孩子健健康康的成长，对吧？
好吧，写的有些凌乱，因为千年的心里其实也挺乱，但大概的意思还是交代清楚了，兄弟们能原谅则个吧？(未完待续。。)