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在收复西北三省和王凡大搞陕西、山西两省的文物保护修缮工作的时候，从xīn jiāng跋山涉水20多天的毛泽民小分队，终于抵达了陕西延安。
许多在延安工作的红党老干部，看到一身尘土的毛泽民、陈潭秋众人，不禁既开心又伤心，多年来没有收到深陷迪化监狱他们的消息，许多人都以为已经yīn阳两隔，永远无法再相见了。
这其中，老mao用力的握住了毛泽民的手，千言万语归于一句话：“你受苦了！！”
经过晚上丰盛的接风洗尘宴，从第二天开始，在特意安排的陪同人员介绍讲解下，毛泽民一行人，用了前后大约三天的时间，大体游览了陕西这么多年特别是近半年来，上上下下发生的巨大变化，对于自己马上就要工作的新环境，有了大概的了解。同时也知道了为什么盛世才会‘善意’的释放他们，原来在自己的背后，自己的依靠已经变得如此强大、如此强盛。几天后，经过充分休息的毛泽民一百多人，全都热情万分高涨的投入到陕西、山西等地区的工作和建设中去。
这其中，包括吴茂林在内的5人因为身体原因，被安排在延安医院做康复治疗。历史上吴茂林在1938年2月，被选入xīn jiāng航空队机械班学习，因在战争中多次负伤，再加上航空队紧张的学习生活，积劳成疾，患上肺病，遂被调离学习岗位，一直呆在xīn jiāng治疗。后于1943年2月7rì被投入监狱，因病情一天天恶化，于1944年10月5rì在狱中病逝。王凡的出现让他的个人历史‘闪了一下腰’。
至于身体相对健康的毛泽民，因为有在xīn jiāng多年负责财政统筹工作的经验，所以直接被安排在边区zhèng fǔ的财政系统工作，与陈yun等人一起，负责边区的财政统筹和城市规划建设。
最后在小分队中人数最多的，原在xīn jiāng飞行队受训的学员，则成了红党空军总司令刘亚楼的“掌中宝”和“命根子”，用他的话说：“老子终于有兵了！！”
当初在xīn jiāng航空队学习的共有43人，因飞行事故牺牲2人（彭仁发、汪德祥），吴茂才与谢奇光主位面历史上病死在狱中，但是这里目标位面则因提前释放而获救，另有8人叛变，这样最后回到延安的共33人，其中飞行员16人，机械员17人。
有了兵、有了盼头的刘亚楼总司令，没有耽搁和含糊，立刻成立总部直属航空部队空军暂一师。归来的33人中，除了需要治疗的同志外，吕黎平和方槐分别担任训练处长和政治协理员；严振刚任机务处长；朱火华和方子翼任飞行1大队大队长和政委，安志敏任副大队长；方华和陈熙分别任飞行2大队大队长和政委；袁彬任混合大队大队长；金生任机务训练大队大队长；，夏伯勋、黎明、赵群、胡子昆分别任飞行中队长；丁园、陈御风、陈旭、刘子立、曹麟辉、云甫、吴峰、黄思深等分别任外场机务队、飞机和发动机修理厂、航材场、油料场等负责人。
也许有人会问，王凡留下那么多资料和实物飞机，刘总司令就没有取得什么成绩吗？这里要分开说，一个是刘总司令也是半路出家，历史上他自1939年赴苏联入伏龙芝军事学院学习（陆军知识），然后参加了苏联卫国战争。直到1946年苏联出兵炎黄东北才回国。1946年8月，其兼任东北航空学校校长，这也是他后来成为空军首任司令员的重要原因之一，另外的主要原因是其有留学苏联的经历，和苏联谈判有独特的条件，同时自身治军要求严格，留苏的经历让他知道到了军队正规化建设的必要xìng。在目标位面，王凡和红党zhèng fǔ考虑了很长时间，还是决定由他担任（特意将其提前从苏联召回），毕竟历史上有比较成功的结果。
另一个原因是，虽然有了王凡的资助和培训资料，刘亚楼总司令已经较历史上早了6年多，搭建起了空军的架子。但是空军毕竟不同于陆军，有句话“科学来不得半点虚假”。不是说你激情万丈，空气中的气旋阻力和地心引力等就会给你打折失效，再加上由于有足够数量的飞机用于替换，不用担心频繁使用会折损飞机寿命，红党上下也一改过去保设备重于保人员的方法，用生命去换经验。此次对于飞行员的培养，宁可速度慢一点，也要少牺牲一些，毕竟红党现在面临的防空问题不大，空军战力暂时不是炎黄大陆战场决定xìng的力量。
延安周边共拥有两座机场，分别是延安机场和空鹰机场（王凡建立的那个），此时空鹰机场跑道，朱火华正在准备第一次试飞“歼六战机”。
塔台，刘亚楼和吕黎平等人紧张的观看跑道上的飞机。
“火华同志没有问题吧，资料参数都熟悉了吗？”空军总司令刘亚楼有些紧张的问道。
“总司令，放心吧，我们在xīn jiāng的几年，先后飞过苏制乌-2双翼初教机、埃尔-5双翼侦察轰炸机、伊-15双翼... -->>
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