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甲板内,采用两座五联装可旋转的发射装置,厚装甲保护,不仅增大了口径,更暗合后世流行的布置方法。
由于这一次李默可以自己操刀,所以彻底取消了难看和易于上浪的侧舷炮廓炮设计,将所有舰炮都堆积在甲板上后,使得舰体看起来更加流畅,也更加美观。
最后是装甲,根据李大少爷口径必须和装甲配合的要求,麦克金森等设计师经过计算,选择了檀香山自己最新开发,采用了克虏伯表面渗透法研制出来的镍化钢装甲技术。炮塔正面,主装甲带和上层建筑均为152毫米,艏艉120毫米,鱼雷防护壁40毫米。
由于请巡洋舰本就不是依靠火炮和装甲吃饭的,为了强化生存力,麦克金森等人还特意优化了内部隔舱,采用了德国已经提出的小水密舱设计,增加储备浮力。
当最后麦克金森对着线图,将主要指标说出来后,几乎所有人都瞪大了眼睛,看到堆满了上层甲板的火炮后,纷纷摇头表示指标定的太高了,只有他自己依然看着李默做总体安排,自己亲手画出的图纸,嘴唇发干眼冒红光。
这位被李默称为天才,上次又被臭骂一顿的军舰设计师,已经彻底被李大少爷折服了,也终于知道自己为什么比唐晓骂得更惨了!看看人家,简直就是激进到了变态!这才是天才!
这些数据,直接让会议室炸开了锅,就连不太懂军舰的李恩富,也觉得现在就造这么大的军舰太冒险了,还不如按照之前龙国章说的,建造一批三到四千吨的巡洋舰。而其他人更忘记了这是李大少爷作总体安排设计出来的军舰,直接开喷。
舰型倒是没什么,有了试验舰在前面撑着,总比瞎摸索好,但猛地放大一倍,心里还是有些打鼓。何况夏威夷船厂目前造过的最大船舶也不过是六千吨的货轮,如今一下子要上万吨级军舰,谁也不敢拍胸脯保证。而且大量火炮都堆砌在上层甲板,使得水面以上的船体重量猛增,这对于稳定性是个极大的考验!
如果说上万吨级大小的军舰还能咬牙试试的话,那么在航速上,则成了其他人重点攻击的目标!一万吨级战舰,即使采用了新船型,要达到24节航速也需要近三万马力,根本不是目前还处于研发状态,极不稳定的蒸汽轮机可以办到的。
要知道仅仅这半年,实验舰装备的蒸汽轮机就已经罢工数次了,其中一台更是在不久前直接报废,使唐晓不得不派拖船把试验中的军舰拖回来。
而且要维持24节的高航速,还有个最大的制约,那就是主轴!
此时战舰主轴采用的都是高强度镍钢,质量虽然不错,但不耐热,时间一长就容易过热变形,像决心级这样的重巡,号称时速21节,实际上21节只能维持半个小时,就算降低为18节,也只能维持4小时左右,所以大部分时间都是以12节左右慢速航行。
但李大少爷却有自己的打算,李氏动力试验室三年前就已经立项大型汽轮机项目,并且在半年前第一批两台就已经安装到了实验舰上测试。从数据来看,的确没有达到设计要求,而且故障率太高,无论是实际功率,还是稳定性都很差。可经过他不久前的实地考察和了解后发现,造成这个原因并非是因为设计缺陷,问题是出在加工上。
毕竟檀香山底子薄,重工业这个东西可不是光靠钱就能砸出来的,但工艺上也不是没办法改进,只要花时间认真雕琢也是可以取得突破的,何况造舰时动力系统安装总是滞后的,还有一年多的时间改进,在他看来已经足够了!
至于主轴发热,那更好办了,特种钢实验室已经在硬度和耐热性更强的钨锰合金钢上取得了突破,完全可以满足长时间高航速的需要,即使达不到连续24节,起码连续20节以上是没问题的,要做的只是从实验室拿出来,以最快速度工程化而已。
最后剩下的就是火力系统了,和皮埃尔两眼发光紧握拳头不同,以陈平为首的海军军官们个个摇头,表示不满!
这种不满并非针对皮埃尔和他舰炮设计团队,毕竟檀香山底子太薄,要想这么快拿出大口径火炮的确是为难他们了,但用152毫米口径做主炮,所有人都毫无信心。
除此之外,三联装火炮的提出者,意大利人皮埃尔虽然早在去年初就被聘为檀香山首席火炮专家,他的第一门三联装76毫米实验炮也通过了测试,而且那时李默还亲自解决了三联装火炮最被人诟病,也是最终被意大利海军否决的散射问题,在中间那门炮上安装一个0.2秒延迟器的设计,当时还被所有人誉为神来之笔。
但解决了精度,不代表就可以使用,三联装火炮毕竟是新玩意,没接受过实战检验,何况现在实验的76毫米炮和152毫米炮在结构上,重量上都不相符,要在短短两年时间内拿出全新的三联装152毫米火炮,压力实在太大,一旦赶不上进度,将造成整个靖海计划的延误,造成重大损失。
所以说他们还是建议看看能不能购买一些双联装203毫米火炮,虽然技术最好的英国人关上了大门,德国人因为口径不同暂不考虑外,意大利和奥匈都有203毫米火炮技术,而且意大利人不久前还初步同意出售大口径全部舰炮技术,即便是没法立即工程化,也可以买些回来应急!
要知道日本这次的订购的重巡主炮可都是按照压倒决心级来建造的,采用的都是45倍口径203毫米主炮,甚至在法国开造的那艘重巡上面,还安装了10英寸254毫米双联装主炮。
自己这边用152毫米,这不是明显吃亏吗?
在此问题上,李大少爷再一次力排众议,乾纲独断,根本不给陈平等大炮主义者机会,首先告诉他们,自己要造的是轻巡洋舰,而不是战列舰,本来就是辅助舰队本阵的。
“万吨级轻巡洋舰?!”陈平等人咂舌不止。
李大少爷撇撇嘴,继续解释起两种火炮的优劣。
152毫米和203毫米之争结论其实早有了,仅从数据上看,同口径倍数的152毫米炮无论射程还是弹丸质量,以及穿甲能力,都不如203毫米炮,但这其中的大部分原因都是因为弹药造成的。
作为后世人,李大少爷比任何人都清楚制约火炮的不光是炮本身,炮弹也占据了相当大的一部分,所以这次他要采用的152毫米火炮,完全是全新设计的,首先就是倍数问题,为了增强大射程,提高弹丸动能,加强穿甲能力,李默将炮管长度提到高了史无前例的52倍口径,这几乎是152毫米炮的极限了。
随之而来的改变是采用新型材料,增大膛压,加大弹丸质量,提高发射药装量,开始研究专门的穿甲弹,再配合目前夏威夷独家的TNT装药,理论穿甲能力完全可以达到200毫米均质钢板,要知道这年头的很多大型装甲巡洋舰装甲厚度还不到150毫米,所以完全可以应付,何况轻巡的作用也不是去和主力舰对轰!
即便是152毫米新式三联装火炮最后赶不上进度,李大少爷还有一个绝招,那就是学习后世中的日本,将152毫米三联装舰炮改为双联装203毫米舰炮,因为两者无论是重量还有炮座几乎都差不多!
当然,让李默敢大胆采用152毫米火炮,还有个更大的因素,那就是速度。
152毫米舰炮后世被称为水管不是没有道理的,即便是在这个高速自动装弹还没成熟的情况下,即便是采用分装炮弹,使用德国刚刚研制成的卷扬机,机械填装的情况下,因为弹丸质量相对较小,射速也可以由人工填装的每分钟三发提高到每分钟六发,甚至更高!
203毫米舰炮却完全反之,以决心级为例,由于弹丸质量大,机械辅助装置重,加之现在的技术水平,只能维持在每分钟一发,前后四门主炮的情况下,一分钟内投射的弹丸总质量远不如变态的十二门152毫米炮,速度更是全面被压制。
日本人虽然选择了大口径,但此时无畏舰还没出来了,制退复进机还没完全成熟出现,再完全靠弹簧复进机的情况下,即使装上六门203毫米主炮,每分钟弹丸投射的总质量上,也会被自己全面超越。
还有一个相当重要的原因李大少爷没说,那就是经过上次战争时,152毫米火炮对陆支援时的表现,远比203毫米火炮更出色,考虑到日本海岸线悠长,对陆是支援是非常关键的,何况他李大少爷以后未来的目标中很大一部分都是岛国,自然需要强大的对陆支援火力。
随着李大少爷的解说,陈平的脸色也好了很多,但唐晓却要哭出来了,52倍口径,还要采取三联装,加上研制穿甲弹,这些活都要在两年内完成,这不是逼着我跳海嘛!于是立马拉过皮埃尔,交头接耳起来。
当一切都解释完毕,李大少爷当即拍板,定名为靖海级巡洋舰,总计建造八艘,采用四加四的建造方法,即后四艘必须等到前一批完工后看实际效果再定,前四艘分别为靖海、平海、宁海和定海号,全部在夏威夷船厂建造。
整个造船计划也被称为靖海计划!