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只布置了四十个座位，很宽敞，车厢内饰也是精致考究。
那种列车的车体造型也和普通客车不一样，两侧有宽大的车窗方便欣赏安第斯山美景，车厢顶部还开有玻璃天窗。
至于票价……
单程大约折合每人50美元！
宰客，全世界的景区都一个样，越著名的越狠！
与早班车相比，9点那趟还要高档些，说是内饰略微有所不同，还提供小餐点，其它倒是差不多，票价大约75美元。
至于张楠这会乘坐的这趟，那就是为阔佬们准备的，挂有厨房功能的餐车，客车车厢重现了世纪初欧洲豪华列车的风格。
这会张楠还没登上列车，就感觉到了它的特别：有穿着衬衫、打着领带的乐队奏乐欢迎！
还好，衣服很西式，音乐是热情豪迈的秘鲁民族风格音乐，那位看着三十多岁的吉他手还是边唱边跳。
不用检票，秘鲁矿业部门请客：几十亿美元的超级客户，在任何一个发展中国家，无论怎样高标准的招待都不为过。
三节客车车厢包了两节半：刚入五月，夏季刚到，阔佬们刚来，这趟最豪华的列车这趟还是今年首发，雨季的时候可没多少游客来，这个点的豪华列车是停运的。
其他只有几个美国来的游客，给安排在最后一节车厢：这125公里的路途，列车只会在距离马丘比丘75公里的位置停站一次，目前那里就没有人会买这趟列车的车票。
原因简单：一张车票380美元……
都已经不能单单用贵来形容，就是抢钱！
登上列车，张楠感觉里边差不多就是“东方快车”餐车的风格：浓郁的复古风，木质和黄铜的扶椅、带有印花图案的靠垫……
“还算凑合，不然这票价也太坑了点。”
火车在印加大峡谷中缓缓行驶，窗外是茂密的树林和灌木、绵延起伏的崇山峻岭，远处的安第斯山脉在云雾缭绕里忽隐忽现，雪山依稀可辨……
要是把火车换成汽车，那种身在华夏藏区的错觉会更加的强烈！
铁路边有偶尔有秘鲁人的村落，远看那些人的衣服和建筑，居然感觉同康巴藏区的有那么丁点类似。
从海拔3400多米的库斯科，到2000多米的马丘比丘，脚下是乌鲁班巴河，都有点大渡河的味道……
还能不时看到远处山坡上的印加遗迹：石头垒成的梯田，石头堆砌的屋舍，石头铺设的古道……这一切似乎都在述说着这里曾经拥有的印加文明。
列车一路下行，张楠感觉空气似乎都变得更加舒服，而山川却反而变得更加险峻，这就是高原和山脉的区别。
穿得像空姐的服务员送来巧克力、小点心和各种饮料。这些都是印第安后裔的姑娘，讲着生硬的英语，还能听得懂。
小推车上东西很多，这会还不到午餐时间，张楠的座位前就是实木质地的餐台，过会吃饭也不用去餐车，放个茶杯更方便
“先生，您需要来点什么?”
张楠正在注视窗外的景色，听到这话，转头看到是服务员。
微笑了一下，“有什么饮料?”
“咖啡、可乐和古-柯茶。”
张楠有点……
古-柯茶，这会自个很想问一句：“有没有可-卡因?
有的话拿出来让咱开开眼。”
算了，知道古-柯这种灌木在安第斯山脉地区很常见，叶含可-卡因，有麻醉作用。当地印第安人常用古-柯叶泡茶，就是古柯茶，对这边的人而言，和这玩意和咖啡一样普通，还不花钱，自己后山上多的是。
据说和这茶还能缓解高原反应，但张楠是好同志，听到这名词就想到可卡-因！
以前鸦-片还拿来当治牙疼的药，但想想现在华夏西南部开始惹出大麻烦的海-洛因，还有美国社会里的可卡-因、瘾君子，张楠对古柯茶避之不及！
顺带着连咖啡也不要，怕那些杯子和古-柯叶混合过。
其他人也都不要古-柯茶，保镖们是绝对不能碰这个的！
因为这会厨房已经在开始准备中餐，关兴权叫过保罗，“让在厨房的伙计看牢点，老板讨厌毒-品。”
保罗点点头，这就离开。
张楠其实见过古-柯叶，前几天在视察矿场的时候，就看到有些矿工会往嘴里塞绿色的古-柯叶咀嚼。
秘鲁的富人们一般没这个习惯，而矿工……
穷苦人很多都咀嚼古-柯叶，大概是那些绿色的汁液能让人暂时解除劳累的感觉。
但秘鲁的矿工似乎就没几个长命的！
珍爱生命，远离古-柯叶！