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在这里不展了吗？
所有国家的老大，这个时候心里都一阵苦涩：无论如何，必须在第一时间修改对待艾丽丝集团的态度和一些政策，必须最大程度的拉拢他们，就算是不能和他们成为朋友，但至少不能成为敌人，”谁家里没有卫星呢，万一该死的艾丽丝集团对你不满使阴招偷你两颗卫星或者将卫星给你搞坏。到时候损失可就大了，这可不仅仅是坏两颗卫星的问题。
这个情况不是他们想要看到的，但无奈的是，不管他们是不是愿意看到，现在他们都得受着，而且还要忍受着艾丽丝集团极有可能厂时间其在他们头上的现状。
当然，他们心中还怀着一丝的侥幸，希望爱丽丝集团在军工科技方面展的程度并没有出他们的预料，而2月2日举行的新加坡航展，就成了他们观察艾丽丝集团实力的最好的时机。
该死的，该怎么办？小布什头疼不已。
似乎，应该将向艾丽丝集团就当年远东太平洋舰队所生的一切进行索赔的事情向后搁置一段时间？俄罗斯强人普京同样头疼无比。
这真是一个，，无论是胡哥，还是江大成，在这一刻，眉头同样皱的紧紧的，但紧接着，两人先后向艾丽丝集团去了贺电。
“快！快给我联系艾丽丝集团”在这个时候，在地中海南岸的一个国家，一个家伙一脸兴奋的叫道，“问问他们的卫星向不向外出售？如果向外出售的话，卫星都有哪些类型？该死的美国人，这次我看你们这些该死的异教徒还能怎么制裁我们！”
这个世界上，对美国人不满的国家大有人在。
很快，2月日，利比亚政府和菲律宾政府正式向艾丽丝集团提出了购买卫星和射卫星的可行性咨询书，对于这送上门来的买卖，当然没有人会拒绝，，在多个国家心中五味陈杂的时候，新加坡航展终于弄始了，这阵子一直是全世界关注焦点的艾丽丝集团的室内和室外展个，则成了所有人关注地焦点，大家都向看看，哪些被新加坡国防部给透露出来的消息，到底是不是真的？
艾丽丝集团室内展台上摆放的几款样品，尤其引人注目！
所有内行的人都明白这是什么东西：一套涡轮风扇动机的核心机、一套看上去造型和传统涡轮风扇动机有些不一样的涡轮风扇动机、一个大型燃气轮机的缩小模型，此外，还有一个接在前面的那祸轮风扇动的长长的尾喷管，可以确定的是小泣是套井讲的舆守助
除此之外，还有一台大型祸轮风扇动机、一台小型涡轮风扇动机、一台看尺寸应该是应用于战斗机上面的雷达，最后就是一些摆放在展台上的样式古怪的扭曲叶片。
但是在看到这些样式古怪的扭曲叶片的时候，来自于世界各地的航空专家们却大吃一惊！这叶片，分明就是祸轮引擎上面最主要的风扇叶片！
在征得艾丽丝集团集个的允许之后，有专家拿起感受了一下：同传统的合金叶片相比，这种叶片的材质更轻，唯一的区别，就是不知道实际性能如何。
仔细看看旁边摆放的说明，众位航空专家心中一种极度荒谬的感觉出现在了心头：竟然是特种陶瓷叶片？艾丽丝集团已经将陶瓷技术应用到航空动机最重要的核心部件上面来了吗？
在仔细看看艾丽丝集团展台上面各个展品前面的介绍，众人无不一阵头晕目眩：军用大型涡扇动机、民用大型涡扇动机、小型涡扇动机、全新设计的航空动机核心机、战斗机机载有源相控阵雷达：全陶瓷结构的涡轮引擎的核心机、采用全陶瓷核心机的涡轮风扇动机、最新式的氢动力涡轮风扇动机”天啊，艾丽丝集团他们想要干什么？难道他们想一斤。人垄断全世界的军火市场吗？同前来参展的波音公司、洛克希德马丁公司、欧洲防务集团公司以及来自于俄罗斯的苏霍伊设计局这些传统的军工巨头相比，艾丽丝集团拿出的这些东西毫不逊色！至少在数量上是毫不逊色！
虽然心中感到震撼，但对于这些家伙们来说，倒并没有觉得太失措，毕竟现在他们展出的这些东西，性能如何还不敢肯定。而且衡量一款动机是否足够优秀，性能只是其中的一个方面，除此之外，维护成本、使用成本、易维护性这些方面，全都是需要考虑的。
并且很多时候并不只是单卓的看性能的，多少动机设计性能惊采绝艳？但是因为性价比和维护性方面的原因，最终还是被淘汰了。在他们看来，艾丽丝集团的这些动机，还有很长的路要走。
不过让这些家伙们觉得奇怪的是，这些动机旁边的说明上，不但没有标注没有透露动机的具体型号和编号，甚至于连具体的性能数据都说的语焉不详。
在震撼之余，唯一让这些家伙们心中感到遗憾的是，在这里，他们并没有看到半分关于艾丽丝集团的空天飞机的影子和相关资料，好像这款飞机从来就没有在艾丽丝集团中出现过一样。
不过虽然如此，现场的几款飞机模型引起了众人强烈的兴趣：两款采用双动机结构的战斗机、两款采用单动机结构的战斗机、一款采用对转桨扇动机的倾转旋翼机、一款采用喷气式动机的倾转喷气式飞机，此外，则是两款民航客机。
之所以引起这些家伙们的兴趣，是因为总计八款飞机，不论民用型还是军用型，竟然全都是诡异的前掠翼结构！
前掠翼的优势大家都知道，同后掠翼、三角翼、鸭式翼、平直翼和菱形翼相比，在机构、起降、航程、大迎角机动小角度转弯、提高升力方面都有着巨大的优势，同时最大、也是最关键的一个优点是：前掠翼飞机几乎不会陷入失尾旋！
即便是对于民用机来讲，前掠翼飞机那笔传统后掠翼飞机同等机翼面积下那多出猕左右的升力、机翼载重量增加约强、飞行距离增加糊左右、起飞和降落的滑跑距离缩短魏左右！
有这么多的优点，之所以没有采用前掠翼造型，最重要的一个原因就是：这种机翼造型极容易引弯曲散，即：采用前掠翼造型的飞机，随着飞机飞行度的不断提高，前掠翼沿结构曲线方向的弯曲变形会使外翼沿气流方向增大迎角，产生弯曲变形时会使外翼迎角增大，从而使外翼升力增大，造成机翼弯曲变形加剧，在一定度下，这种现象会形成恶性循环，直到使机翼折断。所以虽然前掠翼造型的机翼有着如此众多的好处，但是目前为止，除了二战时期的德国人搞出来一介，几一匆喷气式重型轰炸机和俄罗斯人搞出来一个刨钉技术验证机之外，全世界还没有其他采用前掠翼结构的飞机问世。
难道说艾丽丝集团已经将前掠翼飞机最要命的“弯曲散”问题解决了吗？看着展台上艾丽丝集团摆出的这几款模型，很多人心中都不由得有些疑惑。
唯一的却别是，四款战斗机采用的是类似于俄罗斯苏霍伊设计局在呐年口月份和劲,年口月份试飞的那款她一昭沪“金雕”技术验证机那全动式小三角翼、前掠其和平尾的飞机翼面结构。（