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另一个，因为这两架安茁飞机在这里放置了这么久，早已经成了安东诺夫设计局的一块大大的鸡肋：想卖？没有人买；自己使用？见鬼，自己哪里用得着
对于安东诺夫设计局来说，这两架安飞机是名副其实的鸡肋。但对于自己来说，情况就截然不同了，所以安东诺夫之行的老大：总设计师巴布拉耶夫已经不止一次的表示过，安东诺夫设计局很希望能够以凹万美金的价格将这两架安历飞机其中的一架卖掉。
一架安 出飞机的采购价也要达到,明乙美金，现在一架更彪悍的安一刃才要的。万美金，而一架波女货运型的采购价更是离谱。高达刃 2引亿美元，空中客车，货运型的价格，相对于波音功讹口货运型来说也便宜不到哪里去，一个个都属于贵的要死型的。
至于说“银河。或者说口“环球霸王。这样的飞机？不好意思，直接没得卖，你拿着钱都没有地方去买。所以对于张岚来说，无论是波音功讹口、空客劝 的，还是安一口4，都没有安齿来的
如果是接手安东诺夫设计局手中的这两架安汤飞机的话，那就完全不是这么一回事了，以自己未来安东诺夫设计局秘密老板的身份，两架安飞机的总价格不会过！亿美金，加上改装费用，也不会过 亿美金。
省下来的这些钱，可都是相当于自己赚到的啊。
不过目前来说，貌似这件事也只有自己才能够做：不用担心国内的民航货运市场不对自己放开，也不用担心国内那些跟大爷似的的民航主管部门对自己整天横挑鼻子竖挑眼。因为她们不敢；不用去维护美国人的航空利益：你们算是老几啊。值得本大少爷我去维护你们的利益？；不用担心美国人恼羞成怒的报复：在看到这两架安茁飞机是艾丽丝就谈购买的话，张岚相信美国人和欧州人会做出选择性失明和失聪的举动的。
不过对于是不是要走国际航空的路线，张岚还在琢磨：如果要走国际航运的话，那么飞机的涡轮风扇动机就必须要换，现在安一历飞机上面装备的那个。 盯动机无论是噪音控制，还是单位功率的燃油消耗率，都达不到欧洲和美国的民用飞机噪音和环保控制标准，只能够换成符合他们要求的航空动机。
但是如果总计口台动机全部换成美国通用电气、普拉特惠特尼或者英国罗尔斯罗伊斯公司的动机的话，那成本就实在是太恐怖了，以普拉特惠特尼公司的比哟呕型动机为例，这台动机单台采购价格为 啪万美元，口台动机的采购价格就达到飞亿美元，实在是太恐怖了。这对赚便宜没够的张大少爷来说。简直就是在他的身上割肉，让我们一向吝啬到了极点的张大少爷怎么能够接收的了？
安东诺夫设计局的代我们当然不知道艾丽丝集团决定采购她们的飞机之前已经做了这么多的工作，他们只知道，已经成了自己设计局里老大难问题的这两架安汤飞机现在终于找到了东家了，自己总算是放下了一桩心事。
而如果艾丽丝集团真的决定采购者两架安咒飞机的话，那么为了适应民航市场的需求，就一定要对着两架安茁飞机进行适度的民航要求改装，自己还可以借着这个改装的机会再赚上一笔。
“当然，现在这个订单是不是会下给安东诺夫设计局，我们还不确定”。看着这些家伙高兴的几乎有些忘形的样子，吉尔这一项焉儿坏的家伙，为了满足自己心里头的那点儿恶趣味，顺手就给这些家伙泼了一盆冷水，“不过现在我们的备远方案还有波音公司的波音功激为货运型，所以最终的订单未必会下给安东诺夫设计局，最终将订单下给谁。还需要再对这两款飞机进行了综合的全面评估之后才会决定下订单。这点希望大家能婆理解。”
这帮老毛子不是不是的敲打他们一下是不行的，如果他们得意的翘尾巴，想要涨涨价，那就不好了。
吉尔的这话一出口，顿时打熄了在场的那些人心里头那种想要借着这个机会从艾丽丝集团身上赚一笔的想法：如果自己这么一折腾，鸡飞蛋打了怎么办？还是老老实实的赚自己该赚的那份钱吧。，