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载重卡车了;另外一个外是有着三轴的六轮卡车，不用问，这是一辆眺的全轮驱动中型，重型战术卡车。按照最初的设计要求，那辆眺的全轮驱动重型军，用刊心冰卡车在不影响车辆在极端地貌的越野通过性的前提下气代王量是，钝：而这辆眺全轮驱动重型，中型军用战术卡车在不影响车辆在极端地貌的越野通过性的前提下的有效载荷是个识吨，两辆车全都是前身的安全是羊头设计，显而晏见的好处就是安全性更高，最起码在必要的时候动机那厚厚的俎钦可是良好的防弹捉体。
除此之外，与普通的民用载重运输车辆不同的是，民用轮式卡车除了前面负责转向的方向轮之外，后面的无论是驱动轮还是负重轮全都是一边双轮胎的设计，但这些军用卡车的全都是一边单轮胎的设计。
这再辆卡车停在这里，除了外形比较彪悍一点之外，很大的一点不同就是这些车全都被徐装成了迷彩色，而且一个个有棱有角，看上去彪悍无比。除此之夕祷不出来和普通的民用卡车有什么太大的不同，边上的帝楼基米尔这家伙正在那里泄泄不休的说着他设计的这款卡车的好处，全轮驱动的好处自然不丹这家伙再来说，张岚这家伙马马虎虎的也能算是半个汽车设计专业，哪怕是在理论方面，这家伙在张炭面前正在泄泄不休的是欺辆卡车的性能，什么能底刃度的6址，能在址度万度的址面上稳定的行驶一一这样的址度，民用卡车就只有等着翻车、然后叫人来救的份儿了。 能越过垂直高度匀厘米的垂直陡坎，涉水深度高达两米，至于原因，当然不盾说，只要看看那高耸在驾驶室后面的那两根进排气管子就明白的很了，当然，这是冒着驾驶员和车内装载的东西都被水浸湿的鼻险的，尤其是这一招如果是在大姿天里用的话，那效果，嘿嘿，就不用说了。
为了在几乎没有保障的战场环境下的使再方便，每辆卡车上面还可以选择加装一套多功能装邹系统和一套析叠起重机，以满足战场环境下对于某些物资进行装邹的需要。
此外，驾驶舱的防弹玻璃能够抵挡7口姜米机枪子弹在！四米处设计的威力，车身底盘能够保证普通步兵地雷和手榴弹爆炸时的冲击一当然。轧上了防坦克地雷就只能算你到宰，那是你的人品实在是不咋地一为了提高车辆在极端地形的通过性。并没有采用刚性车轴，而是羊个轮子都采用了独立悬挂的设计。
张岚也恙算是明白了为什友自己从哪些视频当中看过的军用卡车的越野丰在测试的过程当中每个车轮都能够扭曲成一个很奇怪再角度的缘故，感情就是因为这些车子的每一个车轮全都采用了独立悬挂的缘当然，为子杂够满足如此大运输量和强悍通过性的要求，效率强劲的动机和性能可靠的变箱必不可少，那辆眺的全轮驱动军再重型战术卡车上面装配了一台功率达到了强千瓦的水冷式涡轮增压丰冷柴油动机，并且装备了低温启动系统，那辆眺的全轮驱动军用重型，中型战术卡车利装备了一台北丰达到了顿千瓦的水冷毒涡轮增压中冷柴油动机，当然，为了战未和实阮情况的需要，弗拉基米尔还很自豪的为北方地区提供了一种风冷的涡轮增压中冷柴油动机，功率也基本上和这两款动机持平。而在变箱的选择上，为了节省成本，两款车都选择了相同的一款七手动变箱。
简单的来说，从弗拉基米尔情达出来的意思，似乎这卡车有着不亚于坦克和履带式装甲车那强悍的越野通过性，又有着不亚于轻型轮式装甲车的装甲防护能力，对这家伙的说的话，张真个人认为还是应当持保留意见，至少也要等到自己亲眼看了这车的实际测试再说u至于这车的装甲防护能力测试，这个测试就更菲单了，直接让当地的驻军扛枪来打两枪就是，简单得很。
只是看着弗拉基米尔这家伙一副踌躇满志的样子，张皮游得，似乎就算是这家伙在吹牛，大兆水分也不是那友狠大，毕竟刚才从苏联解体当中就被自己给提溜到这里来的这些家伙，原本就毕期卜实，更是知道在公司里虚报成绩的后果由多么的严重。
至于卡车的品牌，利毫无疑问的挂上了狂派变形金刚的标志性脸谱。