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“这真是可惜”之类地废话。但张岚绝对不会这么说。理念不合还在一起勉强凑合。除非一方肯做出妥协。否则两人只有分有地可能。
很遗憾地是。无论是在让.路易.施莱瑟和还是在尤塔.克莱恩施密特这两个人地字典里。还从来没有让“妥协”这两个字眼有过出现地机会。
张岚最值得高兴地是。就在这个时候。自己那位神通广大外兼几乎无所不知地地赛车手探子出现在了尤塔.克莱恩施密特地眼前。盛情邀请她加入自己老板地车队：艾丽丝“雪豹”车队。就在尤塔.克莱恩施密特犹豫着自己是加入已经向自己发出邀请地三菱车队还是选择加入这支艾丽丝“雪豹”车队地时候。这位赛车手探子告诉抛出了张岚地最大地一记杀招：只要她选择艾丽丝“雪豹”车队。她可以享受和所有男车手同样地待遇。车队不会因为她是一个女人就减轻对她地训练强度。同样地。也不会因为她是女人就限制她夺冠地机会。只要她有这个能力。
“只要你真的有能力，你就可以做一切你想做的。”这是张岚让自己那位赛车手探子对尤塔.克莱恩施密特所说的原话。
这点正中尤塔.克莱恩施密特的软肋，长期以来，尤塔.克莱恩施密特一直表示，“我憎恨赛车运动中特别设立的女子级别”，同样的，她一直都不喜欢她拿到的那些所谓女子级别冠军，“我从来没有为此庆祝过，永远也不会”。
为了证明女人在任何领域并不比男人差，尤塔.克莱恩施密特一直对自己进行着高强度的锻炼，终于，她的一切努力得到了回报：去年的达喀尔拉力赛总排名第五和今年达喀尔拉力赛的一个分站赛冠军就是对她最好的褒奖。
原本三菱车队已经和她在接触，尤塔.克莱恩施密特也表现出了加盟三菱车队的意愿：呆在和自己反目成仇的男友的车队，只是想想都觉得这是对自己的一种煎熬。
已经打定主意离开施莱瑟车队的尤塔.克莱恩施密特，原本正在尤塔.克莱恩施密特犹豫着是否要加盟三菱车队重新开始、以证明自己的时候，张岚的赛车手探子卡在这个关键的时间点上找上了门来。
听说在艾丽丝“雪豹”车队，自己可以享受到和普通男车手一样的待遇，尤塔.克莱恩施密特心里砰砰的跳：这不就是自己长久以来希望的么？能够让车队公平的对待自己，能够让自己和男人公平的进行比赛，能够让自己证明女人在任何领域都不比男人差。
尤塔.克莱恩施密特知道，即使自己加盟三菱车队，对于一个不是直接为三菱公司开车的女车手来说处境也不轻松。而且还有一点，所有参加达喀尔拉力赛的车手都知道，在三菱车队一直有这样三条公认的规则：第一，三菱车厂的车手优先得到更好的材料和配件；第二，有更大夺冠希望的车手优先；第三，女人赢不了比赛。
第一和第二条尚且可以理解，但对于第三条，或许在一直有着瞧不起女人的传统的日本人看来这一条很正常，但这条对尤塔.克莱恩施密特来说，就有些让她接受了：女人赢不了比赛？自己一个总排名第五，一个分站赛冠军，比他们三菱车队的很多车手的成绩都要好，谁说女人赢不了比赛？
就在尤塔.克莱恩施密特原本犹豫着是不是要加盟这样一家同样对女人有歧视的车队来证明自己的时候，艾丽丝“雪豹”车队的出现在她眼前打开了另外一扇窗户：原来，我还可以有这样的选择么？
对于“雪豹”越野车，尤塔.克莱恩施密特并不陌生，去年那个驾驶着自己改装的“雪豹”越野车参加达喀尔拉力赛的车手给她留下了很深刻的印象，尽管最终成绩不如克莱恩施密特，但这并不妨碍克莱恩施密特对这个车手和这辆车的好奇：在只有一点点赞助的车手，甚至连赛车的改装都不专业的条件下，这位车手究竟是如何完成这么艰难的比赛的？
对于尤塔.克莱恩施密特的好奇，这位车手倒也没有丝毫的吝啬，很得意的拍了拍自己的宝贝座驾：“这都是他的功劳！”
是的，当时这位车手说这辆车的时候，说的就是“h”，而不是“it”，在他的眼中，自己的这辆车就是自己最值得信赖的伙伴。
既然如此，尤塔.克莱恩施密特终于做出了决定：那自己还犹豫什么？