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毫无疑问，胡哥的这辆座驾，就是艾丽丝集团送给中方高层领导的那款车。
如果以一位汽车专家的专业眼光看来，这辆车确实非常不错，完美的近乎夸张的流线型的车身线条和低调内敛的优雅气质完美的融合在一起；创意十足的多幅式铝合金轮毂又显示了一丝动感，代表着这位尊贵的主人在优雅的外表下，内心当中那锐意进取的精神；黑色而优雅的车身金属喷漆光可鉴人，神秘而低调。
外观给人的感觉很好，只是不知道里面的内饰情况怎么样，是不是也像是这款车的外观表现的如此出色？但艾丽丝集团既然敢送过他们的国家元首使用，应该不会差到哪里去吧？比瑞德心中暗自琢磨着，心里痒痒的，倒是很想进去看一下，但心中德国人对自己的产品那种固有的骄傲和矜持阻止了他这么做。
嗯，其实，有机会的话比瑞德也不会反对的，最重要的一点是，胡哥并没有邀请比瑞德和自己同乘一辆车。
在这样的情况下，如果自己贸贸然要求和胡哥同乘一辆车，那是一种很失礼的行为，。对于时刻以一名绅士而自居、并时刻以绅士的要求来要求自己的行为的比瑞德来说，这样的错误时绝对不允许被出现的。
总体的感觉，如果不考虑品牌因素，只考虑车子的外形的话，这车确实是比大众刚刚投产的奥迪a8要漂亮的许多，也更加适合作为一款国家元首级座驾出现。
只是如果这款车是出现在大众集团的旗下，比瑞德或许会高兴无比，但如果是出现在别的公司，不仅是比瑞德，就连整个大众集团高层的心情都变得不再是那么愉快，尤其是如果这款车的生产厂家是奔驰或者林肯、凯迪拉克这样的老牌元首级座驾生产厂商推出的产品也就罢了，比瑞德自认在全球范围内奥迪的品牌竞争力确实竞争不过奔驰，但这款车地生产厂家竟然是一家还有一辆汽车正式下线的汽车公司。这让比瑞德心中情何以堪？
闻名全球的大众汽车集团在高端国家元首级座驾上竟然败给了一家从来不知道名字的汽车公司？这件事传出去，世界各地的人们会怎么说？奥迪那些潜在的购买客户群会怎么考虑这件事？大众集团会成为所有人地笑柄！
坐在迎接自己等人的奥迪a中，比瑞德紧紧皱着眉头，思索着这件事应该怎么应对：现在看来，或许形势比自己等人想象的还要严峻的多？
坐在比瑞德一边的大国大众集团副总裁安德鲁同样皱着眉头，比瑞德看到的一切。他自然也看的很清楚，老实说，在此之前他也没有想到一直是大众集团福地的中国，他们的中方高层会忽然做出这样地决定，难道他们就不担心大众集团忽然调整自己的对华策略，不再对他们进行先进技术和生产管理方式的输出？
虽然他们从来没有对中国进行过先进汽车生产技术地输出，那些在两家中德合资的大众企业当中，掌握着关键岗位的工人，清一色的都是德国技术工人。
在没有见到艾丽丝汽车集团地规模之前。安德鲁确实有足够地理由这么想。在他地想法当中。艾丽丝集团虽然在高科技领域和摩托车领域取得了非凡地成就。但在汽车领域。一直以来。从来没有听说过他们从哪里大规模地引进过汽车生产线。也就是前一阵子地时候。从德国订做了一批汽车模具而已。
这样地一家汽车厂商。很容易就让人想起那些二流或者三流地、在那些国际汽车巨头夹缝之间艰苦求生地地区性小型汽车厂。很难让他将艾丽丝集团和一家综合了高尔基汽车厂与斯大林汽车厂这前苏联最大地两家汽车生产厂商地产能地超级汽车生产巨头联系在一起。但现实很残酷。他没想到地。却是他最不愿意看到地。
大众集团地中国代表处已经将收集到地艾丽丝集团地一些资料送到了德国大众总部。比瑞德已经看过。知道艾丽丝汽车集团在之前推出了一系列地卡车。车型范围从小型双轴卡车一直到重型集装箱重卡不等。可以说是涵盖了民用卡车市场地所有需求范围。
只是让比瑞德不了解地是。为什么艾丽丝集团研发轿车地事。大众集团驻中国分公司地工作人员直到现在才反应给自己。而且还是在他们直接将车送到了**中央政治局常委和那位老爷子地手中之后才知道地？
早先这些家伙都干什么去了？难道都去吃屎了吗？这些家伙。统统都应该解雇！比瑞德心中... -->>
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