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从出发点开始计算，在到达第一个L弯的直线距离，只有不到七十米的样子，这给每一位车手，都出了个不小的难题。
开过车的人都清楚，这么短的距离，除非你驾驶着一只火箭，否则的话，你的车的性能再好，技术再高超，那也都无补于事。
潇新宇和廖中华之所以提前挂档，并踩着刹车在轰油门，就是要争取这短短的瞬间，这就好像一张绷紧了的英国长弓那样，在憋足了劲的同时，就在等待射手松手的那个瞬间。
二人起步的时候，已经算不得零速起步了。
巨大的后坐力，像一个助推器那样，将两人的赛车给推了出去，在前面带路的潇新宇，在水塘北角弯的近处，来了个急停。
赛车的尾部，借着巨大的惯性，往自己的右侧摆了一下，接着潇新宇猛轰油门，把赛车的档位瞬间就推向了二档位置。
其实，要是有个实时摄像机，安放在赛车内的话，所以的观众都会看到非常精彩的一幕，赛车的转速表，已经到了快要爆表的状态，但是，此时的赛车档位，竟然只有一档。
这就是赛车和普通车辆的不同之处，话又说回来了，谁敢像开赛车那样开私家车的话，那他必须准备好足够的金钱了。
任何一辆赛车，基本上一场比赛跑下来，就到了即将报废的边缘，所以书友们假如有会开车的，千万不要做这方面的尝试，除非你钱多烧得慌。
廖中华的基础，也是非常扎实的，对于这些开赛车的小技巧，他要是不懂的话，也不可能进入雷阳和潇新宇的法眼。
潇新宇的红色赛车，就像是一个发*的母豹一样，在前面疯狂的奔跑着，而廖中华的白色赛车，几乎是踩着潇新宇红色赛车的脚步，在后面紧紧相随。
不到8秒钟的时间，另外一个L弯，又出现在了潇新宇的眼前，此时潇新宇飞奔着的赛车，起码被加速到了120公里每小时的状态。
为了过渔翁弯这个弯道，潇新宇不得不再一次的将刹车踩了一下，赛车猛的一抖，由120公里直接降到了50公里的时速，这个巨大的阻力，就好像有辆铲车，把潇新宇的赛车给铲了一下似得。
飞奔着的赛车，两条后轮，几乎已经处于悬空状态了，两个前轮，则痛苦的发出了嘶吼，紧接着，整个赛车奇迹般的扭了一下，被直直的摆放在了赛道上面。
这种技术，是所有现场的观众，从未有见到过的，看台上面的观众，发出了最强音。
还没有等他们回过味来，后面那台银白色的跑车，也做出了一个同样的动作。
一瞬间，整个的赛场都沸腾了。
这是一种全新的弯道技术，假如车手不是和赛车完全的融合在一起的话，这样的动作，是绝无可能完成的。
这个时候的红色赛车和白色赛车，彷佛就是两个活生生的人，他们对自己身体的操控，可以用完美来形容。
不论是法拉利车队的技术指导，还是红牛车队的技术总监，都发出了由衷的感叹，这两个人的表现，在这一瞬间，让所有人都成为了自己的拥趸。
从渔翁弯到发夹弯之间，有着足足的800米的距离... -->>
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