第552章 有些绝望 (1/2)

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    第552章有些绝望

    站调度员是古河车站运转车间工人的最高职名，想要当上调度员难度极大，现职的四名站调度员，年轻最小的42岁，最大的已经56岁，也就是说，如果工人正常熬资历，最快也得40岁以上才能当上站调度员。王志刚今年36岁，任职调车区长4年，可以升得够快的了，但是他想当站调度员难度相当的大，这不仅仅是资历的问题，而是位置的问题。许多调车区长，干到退休也没有升迁站调度员的机会。

    按照工人的升迁路线图，一进运转车间职务是最基层的制动员，然后是制动长、连结员、调车长，只有具备了调车长的工作经验，才有可能提拔为调车区长，从调车长提拔为调车区长，必须得到车号实习一段时间，车号工作是编组和解体列车的基础，不熟悉车号的基本工作根本干不了调车区长，只有具备了调车区长的任职经历，才能晋升为站调度员。因为一个班有5名调车区长，只有1名站调度员，在站调度员不缺员的情况下，你= 资历再老，水平再高，没有位置也是白搭。

    站调度员是工人中的最高职名，也就是意味着再往上就是干部了，一般情况下，值班主任都是从站调度员和车站值班员中提拔的，而且，站调度员占的比重较大。因此，运转车间的值班主任年龄都偏大，这是历史的约定俗成因素造成的。

    王志刚的年龄在调车区长中属于中游，如果能提拔为站调度员就是古河站最年轻的站调度员，他还想往上干，寻思有朝一日成为干部中的的一员。因此，他自己很努力，他舅舅也通过一些领导关系给他使劲，但是因为没有位置。运转车间也没有提拔站调度员的打算，他的梦想便落空了。

    这次车间不但给他拿了3000块钱的活动经费，还承诺事成之后提拔他为站调度员，王志刚十分的兴奋。为了能把这件事情办成，他说动了母亲和他一起到舅舅家当说客。母亲是家中的大姐，他的姥姥和姥爷去世得早，是母亲一手把舅舅拉扯大的，在舅舅眼里，大姐就像母亲一样。

    大姐亲自出马，一百多公里的前来求情。李副处长也不是铁石心肠，钱他倒是不太看重，但外甥的前程他不能不考虑。最主要的是，这是打击货盗专项活动就是他这个主管刑侦的副处长亲自发起的，一个这段时间货盗问题确实十分猖撅，另外一方面，下面有一些派出所不太听话，你派出所不是默许了么，我就要借这个活动敲打一下你们。

    李副处长非常果断。在他的暗示下，手下的侦察员迅速把案子做成了古河站运转车间职工是因为取暖和做饭卸了一点车上的煤，对这三个人每人治安拘留5天了事。但同时调查出古河站货场派出所私下同意列检车间淘油底、运转车间卸煤底，收取好处的问题。大力对古河站货场派出所进行整顿，最后派出所长被免职，这件事情才算告一段落。

    古河站新任货场派出所长一上任，就开始大力整顿警风警纪。一下子就断绝了列检车间和运转车间的财路。列检车间一下子绝了全部财路整天骂娘也没有用。肖远航认为这是好事，省得他下令禁止卸煤底引起职工的不满，从而导致职工队伍不稳定。

    一方面。职工顶班作业的时候卸煤底是需要劳力的，必须从作业人员中抽出一部分人去卸煤底，从而造成现场调车作业人员的不足，很容易出现问题。另一方面，各班虽然各有各的规定，但利润分配方法大同小异。一个班卸下的煤卖了之后，一半的钱是分给被抽调卸煤底的这部分职工，另一半上交班里，班里拿出一部分打点派出所后，剩下的归班里所有。卸煤底有钱分，这就造成了谁都想去卸煤底，不安心工作，久而久之是要出大问题的。公安的一条禁令，顿时绝了大家的念响，这无疑是最好的结果。

    转眼间就临近了古河站实现连结安全生产400天的日子，实现安全年距离实现400天也只有35天的时间，大家还没有从实现安全年的喜悦中平静下来，就迎接来了实现400天的日子，因此，400天一实现，无论是干部还是职工，谁也没有从前那种惊喜，心里盘算的只是这个400天能发多少安全奖。

    桐水铁路分局并没有像实现安全年那样重奖，而是按照规定给古河站拔付了人均40元钱的安全百日奖。古河站安全年刚刚出了把血，根本没有钱再大力度奖励职工，因此，以运转职工人均20元，其它车间职工人均10元发放了安全奖，这些钱发... -->>

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