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，创造更多利润，同时也为广大乘客提供更舒适满意的客舱环境。以及更多的不经停的直飞航线。波音公司将在近期内正式启动波音787飞机研发计划，这将是世界民用航空史上首架超长程中型客机！波音公司的这一决定，虽然说是正常地机型编号延续，但是仍然被很多人认为是借“8”的吉利东风。
民用客机制造业的两大巨头，同时将自家的新型号飞机选择了“8”。这使得“8”一下子在全球普遍地走俏，成为了吉利象征。
九月十九日，秦西省奉元市广阳区奉元航空工业集团公司总部大楼，张灯结彩，人们一片喜庆之色。从一大早，就有众多的媒体记者聚集到了这里。
今天，是秦西航空制造集团与波音公司就波音717飞机的机身和机翼制造业务外包正式签署合同的好日子，由于秦西航空制造集团的总部大楼还在图纸上，所以暂时借用了奉元航空工业集团公司的总部大楼。对此，奉元航空工业集团公司方面自然是毫无异议。
这一签约仪式，不但有秦西航空制造集团和波音公司的高层出席，还有诸多的领导共同出席，其中包括了华夏航空航天工业集团公司国清山。
对于方明远的能力，国清山如今也是佩服不已，一个已经被下马的md90项目，已经被领导视为失败的项目，转到了方明远的手上，这才多长时间，居然就焕发出来与之前截然不同的新气象。不但md90的生产在有条不紊地进行着，秦西航空制造集团也在迅速地扩张着。
秦西航空公司，如今已经正式开始营运，虽然说只有二十余架md90飞机，其中还有不少是飞行了不少年头的老机，国内也只有十几条航线，但是这些日子下来，倒还算是平平稳稳的没有发生什么意外。而且，航班的上座率也在缓慢地上涨着。虽然说距离盈利还有一段距离，却给人一种前景一片光明，如今不过是黎明前的黑暗的感觉。
而秦西航空制造集团参股的秦西机场集团公司，最近可是成为了国内航空业高层领导们热议的话题。方明远居然打算用它去收购京城南苑机场，并将它扩建成为京城南部拥有4d级跑道可以起落大型民用客机的大型机场。而为了达成这一目标，投资将高达百亿元以上。而这一计划，若是能够得到完成的话，对于秦西航空公司来说，无疑就多了一处可以改变自己现状的支点！
很多人希望方明远能够成功地拿下南苑机场，同时，也有很多人在竭力地阻挠着，但是国清山相信，南苑机场肯定会落到方明远的手上。原因其实很简单，京城确确实实地需要一个大型机场来为首都国际机场分流了，而这一笔巨额资金，却不是那么容易可以筹措到的。方家一直以来良好的金融业内信誉，却能够保证方家在资金上，根本不用担心。
如今秦西航空制造集团又和波音公司达成了波音717飞机的机身和机翼制造业务外包的协议，这无疑又为秦西航空制造集团开辟出来了一个新的经济增长点。波音717，那可是波音公司新推出的机型。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m.阅读。)