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    第408章 得了便宜还要卖乖

    在对方急切下,苏明又懒的跟对方扯来扯去的情况下,双方很快就达成了一个框架性的协议,苏氏联合航空正式参与欧洲航空防务及航天公司的组建,以超能金属电池的授权使用及开发为条件,无偿换取百分之四的股份,待公司组建完毕,苏氏航空指定一人进入公司内部决策机构。

    股份不可转让,不接受任何形式的稀释,但允许通过公开市场增加持有的股份,未来的欧洲航空防务及航天公司英法德各占百分之二十,西班牙、瑞典、意大利各占百分之三点三三,剩余的百分之二十在英国伦敦、法国巴黎、德国法兰克福三大证券市场公开交易。

    当然了,这个股份分配暂时还只是个草案,不过有英德双方的推动,再加上德国保证西班牙会同意,英国保证瑞典会同意,只有一个意大利的芬梅卡尼卡公司,不答应又如何,大不了不带他一起玩了,缺了他就不叫欧洲航空防务及航天公司,芬梅卡尼卡公司对他们来说,就象大年三十逮了一只兔子,有它过年,没它照样过年。

    付出和回报是均等的,在得到的同时,对于苏氏所需要承担的责任和义务也做了规定,无论是铁铝合金,还是200系列发动机,还是-双能发动机,以及超能金属电池,以及它们的后续产品,欧洲航空公司均有完整的使用权,除产品本身的价格外,苏氏不得再索要任何费用。

    同时协议还规定,这份授权具有排他性质,特别是超能金属电池,苏氏不得再授权给其它任何一家机构,至于其它的产品已经签订了合作合同可以继续执行,但苏氏联合航空自有业务不受限制,同时,这个范围只限于军用领域,民用领域仍然归苏氏所有。

    总不能因为授权给你们了,苏氏自已都不能经营相关的业务了,对此英德双方非常不情愿,可是苏明宁愿接受股份的消减也不肯同意这个条件,最后也只好依了苏明。

    成立后的欧洲航空防务公司,在梦想城这里设立一个业务中心、飞机装配及维修厂、电子设备制造厂,并且在西边的理想湾港(即原来的斯克莱顿.普瑞克港)建造一个船舶维修及改造厂,因为未来的欧洲航空防务公司是根据股份分配业务的,苏氏在里面有股份,自然会分给苏明一部分生产合同。

    对于这个,苏明自然是非常乐意。这些本来就是自已需要建造的,没有想到还没有建好呢,业务就提前有了,港口那边已经在秘密施工,建造一个能够容纳四艘潜艇的地下艇库,自然是苏明为属于自已的苍龙号准备的,虽然说核动力潜艇可以长时间不用靠港,但是总不能一直拿卡拉奇当母港吧,苏明就准备将它安放到这里,目前这艘潜艇正在考察附近水域的水文海情。

    苏明就准备等合并差不多后,让德国人帮自已将潜艇做进一步的改进处理,除了为其添加反舰导弹外,苏明还准备上面装一个可缩放的长撞角,用来在水下偷袭敌人是再好不过了。

    德国人虽然没有核动力潜艇,可是在常规动力潜艇方面,却有着丰厚的实力,特别是开发出来的i技术,更是第一个将其投入实用的国家,而它所应用的燃料电池技术,除了效能上跟超能金属电池根本没法比之外,就是在应用的方便性上,也跟超能金属差多了。

    燃料电池需要低温零下八十度的容器,才把保存液氢液氧,根本不象超能金属电池那样,摆在那里就能用,而且充电又迅速,在看到了超能金属电池惊人的效能后,德国人第一个想到的就是自已的潜艇。

    目前已开工建造的两艘潜艇才进行到艇体阶段,还来得及对内部设计进行改造,改造成可以全电推进的型号,摒除了柴油机的推进系统后,有着极强的静音效果,而苏氏也答应先行提供一批超能金属电池,让他们对现有的209型潜艇进行改装试验。

    至于英国人这边早就放弃了常规动力潜艇,不过这么优秀的电池对于任何潜艇都有着极佳的意义,核动力潜艇也分为好多种,直接利用核动力来推进的,有利用核动力带来涡轮进行发电,然后再用电力推进,而不管应用那一种,都是需要电池组件的,使用超能金属电池,至少可以节省空间,提高电力储存,增大电力输出功率,所以英国人也准备在新一代的核动力潜艇... -->>

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