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nbsp; “你怎么不把他们的培训教范一起拿过来？”一边的林献炘见两人说的津津有味，当即插言。
“培训教范？”李孔荣不好意思的道：“那个拿了也没用啊，德国空军全是陆基飞机，不是海军飞机，德国在建的航母可能也无法服役，戈林说过：天上会飞的都归他管。”说道戈林，李孔荣又想到国内空军，他道：“空军那边真的不肯放人吗？”
“确实不肯放人。”林献炘收到过陈季良的电报，“他们说海军现在没了，又没有航母，要飞行员根本就是多此一举。那个航空委员会也有些戈林的味道，会飞的都归他们管，不过国内正通过一些关系在疏通，再就是这个航校也想挂在空军下面，免得我们暴露了。”
“航校就不要挂在空军下面了。”李孔荣摇头，“到时候国内抽调飞行员走怎么办？而且以他们的德行，估计不仅是抽调飞行员走，怕连飞机也会一起要走。”
林献炘和周应聪还好，早就知道李孔荣不喜欢国民党、也不怎么喜欢委员长，但马德骥和陈文麟因为是第一次和接触，对李孔荣这样说国府很是吃惊。李孔荣并未察觉他们的吃惊，而是按照自己思路说话，“抗战以来最大最大的浪费就是中国空军，什么用处都没有，白花了那多钱，这些钱还不如给陆军多买一些山炮、迫击炮。我不是因为空军不放飞行员就说他们不好，事实上他们从抗战以来确实没有起什么作用，也起不了什么作用。
陆军除装甲部队外，步兵部队学会防空作战就行了，有没有空军无所谓；至于日机轰炸，也就炸炸城市而已，有没有空军都拦不住，与其买飞机还不如买高射炮或者把工厂隐蔽化。真正能打破僵局的只能是海军航空兵。大家都是自己人，我就直接说吧，海军航母舰队重建后的首要的任务就是保护交通线，也就是现在正在修建的滇缅公路。”
李孔荣一直在说航母如果组建如何组建，从来未说过航母舰队具体起什么作用。林献炘闻言追问道：“你的意思是日本如果进攻南洋，我们要帮英军死守新加坡？”
“新加坡英国人未必会让我们进驻。”李孔荣道：“我说的是缅甸。一旦两广沿海失守，那么国际交通线也就只有安南和缅甸，安南太近、法国对日妥协比英国更甚，所以安南是想守也守不了，能守的只能是缅甸。缅甸已经在马六甲海峡之外了，那里是安曼达海和东印度洋，只要我们联合皇家海军守住了安曼达海，那就有可能延缓日机攻占缅甸。
国内已经是一盘死棋，如果得不到外在物资、特别是武器弹药，仅凭国内那点军火产能，国.军会越打越弱；只有保住对外通道，国.军才有可能对日军发动反攻。日军如果和美国开战，那么派驻国内的兵力会急剧减少，美国为了让我们牵制日军，也会像苏联一样提供大规模军火援助贷款。要是因为没有交通线，飞机大炮弹药堆在印度运不过来，说不定日军到时候一个作战计划，重庆就被日军占领了。”
李孔荣说着自己对抗战的观点，在他看来，联合美国海军尽早登陆日本本土是改变抗战的大举措，但问题是万一没有原子弹日本人不投降，国内那几十万日军就麻烦了。这些军队已经是死棋，撤根本撤不走，万一铤而走险打到重庆，这沿路不知道要杀多少人。唯一的办法缩短滇缅公路被日军切断的时间，最好力保滇缅公路不失。
不过这件事情做起来实在有难度，英国不想守缅甸、也不想****过早进入缅甸，而常凯申也不愿意将国.军精锐交给史迪威指挥，杜聿明宁愿大军退入野人山。身临此境，李孔荣对阵亡于野人山的数万士兵并无专门救援之意，就像他对什么郑苹如无丝毫专门救援之意，他关注是只是大局，唯有改变大局进而改善国.军境况，才是救国救民的根本，为个别人、个别军队劳师动众，完全失败棋手的脑残表现。
以当下情况论，他已经能间接的影响常凯申的决策，但并不能影响伦敦白厅的决策，这等于说英国还是不改初衷，宁将缅甸丢给日本也不愿留给中国。如此要想反攻缅甸，只能凭借十万远征军一己之力，还有一个空降参谋长史迪威，这真不知道能不能做到？当然，如果他有一艘后世潜艇，那他就不要纠结什么航母了，这艘潜艇不需要做别的，只要弄几百枚鱼雷（电雷学校1937年就进口德国鱼雷240枚），然后依靠后世的声呐系统，打光日本商船、让日本陷入半封锁即可。
感觉自己有点扯远了，李孔荣再次把话题拉了回来，他道：“缅甸作战只是我的一个设想，届时还要根据国际形势来决定。不管怎么说，教官都要找最好的，国内没办法那就聘请美国海军的飞行教官，但是务必要注意工作职责要写清楚，能做什么不能做什么要明确确定，不能含含糊糊。我们并不担心飞行员全听他们的，我们担心他们的一些想法和战术其实是错误的，因为他们把持，所以很多新的东西听不进去，最终飞行员遇到日军后损失惨重。”
“这点我会注意的。”陈文麟明白李孔荣的担心。
“要记住这绝不是争权夺利。”李孔荣强调道，他非常记得北洋海军赶走琅威理之后发生了什么。“我们所做的一切都是要飞行员遇到日军老手能与之一拼。还有就是航校无权干预海军购买什么飞机作战，他们最多可以建议航校用什么飞机训练。”
“我明白了。”陈文麟点头。美国是商业化社会，飞机公司说不定会收买这些教官，然后推荐一些并不合意的飞机过来。
“那就再麻烦文麟兄改一改培训计划吧。”李孔荣最后嘱咐道。“飞行两百个小时太短，海军飞行员最少要三百小时才能上舰，上舰后还要训练三百个小时。不要心疼钱，我们已经花了这么多，没必要再省了。”(未完待续。)