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们就只能选择了一种掩耳盗铃的做法——反向分割股票，也就是不增发，而是减发股票，这就意味着以前290万股的股票，会被10股换一股的折合成29万股的股票！然后这股价一路就从4美元左右冲到了40美元！虽然这样看起来，好像股价上升了股东也没有怎么盈利，因为那时候的一股40美元对于股东来说还是等于之前的10股每股4美元！
可是对于贾鸿渐来说就不一样了！这花旗一度最惨到了需要政府介入，需要政府给上百亿的资金救助什么的，那股票价格都在2009年3月左右跌到1美元上下了！这时候咱们要是拿不少钱买一部分股票，成为花旗的什么第三大股东或者第二大股东之类的，然后咱们在花旗的股票冲到了40的时候卖掉，哪怕是10股换一股，那咱们股票账面的收益也能有4倍啊！这笔钱干嘛不赚呢？而且这事儿还没什么风险——因为花旗这种集团之前在美国是最大的银行集团，可以说完全就属于大到了不能倒的典型！
毕竟资产2万亿美元的大银行集团倒闭了。这对美国的经济要造成多大的影响啊？这时候美国的gdp才十几万亿美元啊！等于是七八分之一的gdp就破灭了，这玩意儿绝对能让美国内伤！所以哪怕花旗银行是金玉其外败絮其中，那美国也得救这花旗！而这也就意味着没有风险！虽然评价花旗是说金玉其外败絮其中，但是人家瘦死的骆驼比马大，花旗这么大的体量，不说能够把股价恢复到之前那么牛逼的地步。不说把市值弄到两千多亿美刀，但是怎么说把09年最惨的时候的股价翻个四倍……这还是没问题的吧？
要知道差不多一股四美金，这应该就是花旗一贯的股价标准——本来在90年代之前的时候，这花旗的股价就是三美元多点，后来是中东某个土豪一下子买了不少股票，然后过了没两年美国放开了次级贷款市场，放开了各种金融衍生品，然后花旗杀进去了之后，那一下子股票才飙升了起来！可以说如果那中东土豪在06年的时候抛掉股票。简直就可以成为投资领域里面的经典案例！可惜，这土豪还就是没卖！所以哪怕咱们就算不打算让花旗的股票上升到当年那么夸张的地步，但是让它恢复到历史的三四美元一股，反向分割股票之后变成四十美元一股，这应该没什么问题吧？
而且如果贾鸿渐印象没有出错的话，这花旗银行也是的确在很努力的扭亏为盈。他们一方面把各种呆账烂帐打包出售，把这种次贷带来的逾期不还的贷款呆账出售给专门的账务处理公司，换取一笔起码是现金的小钱钱来个壮士断腕。然后这么止损了之后，才开始精简机构和人士什么的。一步步的再慢慢的把企业做的能够盈利，这股价就应该上来了吧？毕竟股价是对企业未来盈利能力的预期！这盈利能力看的就是最终的数字，而不是之前把呆账出售亏了多少！所以在这种情况下，花旗的股价在10年之后还是应该会慢慢增长的才对，毕竟人家公司把拖后腿的给甩了，的确是在慢慢开始赚钱啊！
把这么一个投资的机会和想法记下来了之后。贾鸿渐知道这美国的中小银行暂时事儿不大，估计有事儿以及事儿大了，那也差不多要等到08年中旬了！毕竟那时候估计连花旗都撑不住，这各种中小银行肯定也会撑不住了。所以不管怎么样，这华夏高科的移动支付系统。那还是在08年年中之前面世比较好。而这也就意味着，可能咱需要多给员工们点加班工资，让他们在这一年之内加班加点的尽早把项目完成了。
这边关注了一下中小银行以及美国整体大势之后，贾鸿渐扭头又开始关注特斯拉公司了起来，这特斯拉在他收购了之后，在资金充裕了之后，那真是火力全开了起来。既然新老板有钱，对大家管束也不像是之前老板那么苛刻，所以这些工程师们一个个的也开始讲究起来了完美主义，开始不断的想要优化电池一致性，开始想要优化汽车的续航能力。现在的车子续航能力大概在350公里左右，他们想要把续航能力增加到400公里以上，这样一来就跟普通汽车加一箱汽油差不多的续航了。说起来也搞笑，当初马斯克这么一个老板死活想让大家完美主义继续优化，但是各种工程师却各种不想继续优化，如今换了个老板，工程师们却各个主动的开始继续优化，谁都不提马上要让汽车上市的事儿了——其实说白了，这事儿还不就是钱闹的么！
没钱的时候，肯定想着赶紧把产品上市骗钱，但是有钱了，这自然能够精益求精一般的优化产品了不是？(未完待续。。)