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多精细的工作。
IHC公司的深海机器人的极限水深则达到了五千米，虽然是在茫茫的大海上，但是这个深度已经足够使用了。
有了这两台机器人，周游计划里的多处宝藏，都可以打捞。
他们在英国纽卡斯尔接受了一个月的专业培训，又到了荷兰鹿特丹旁边的小城斯利德雷赫特，在那里接受了一个月的专业培训，等到回来的时候，两个人的英语都可以说的流利无比了。
而冯海军他们，则每天都到黄圃船厂那里，在船上接受现场培训。
为此，周游甚至将自己的船作为了学校的一个实习基地，每天都有两个老师，一个班级，在那里进行实习。
这艘船虽然还没有完全建好，但是船体已经完成，剩下的只是一些辅助设施了，所以，只要不跟船厂的工作冲突，这么大一艘船，就是安排两百个人上去，也没有什么影响。
朱校长对周游的工作支持，要什么老师给什么老师，也节省了周游请老师的费用。所以周游投桃报李，直接给学校捐了一辆校车，还有五十万现金。
朱校长把这笔钱当奖金发了。学校不大，老师总共不到一百个，这五十万每个人平均下来可以拿到五千。
这也让周游跟学校各方面的老师关系更好了，最少以后遇到一些非重大问题，想找这些老师帮忙，那都是轻而易举的。
梁浩他们回来的时候，船只已经进入了最后的涂装，船只的主色调是周游故意选择的跟俄罗斯海军舰艇几乎一样的灰蓝色，这种颜色比美国的浅灰色更加好看。
他倒是想涂装成跟国内一样的白色，但是船厂不肯，所以他就选择了灰蓝色的涂装。
而在高大的船首两侧，周游骚包地印上了以自己名字命名的“游侠号”三个大字。在中文字的下面，才是英文的THERANGER。
在英语的释义里，RANGER既是游侠的意思，也有护林者，突击队，游击兵，骑兵巡逻队，游荡的人的意思，不管哪一层意思，都比较好听，所以周游毫不犹豫地选择了这个名字。
船体经过了多重喷漆后，就进入了最后的调试阶段。船厂申请了占江的港口停泊，不声不响地进行了试航。
在珠江水道，船只以十五海里的巡航速度航行，已经比大部分货船都要跑的快了。
可是，梁浩他们这些新手，虽然学了两年，真正把船交到他们手里的时候，闹出了不少笑话，犯了不少低级错误。
不过现在有船厂的技术人员跟着，才没有出现泰坦尼克号的惨剧。
等游侠号出了珠江口，船速就被提到了二十海里以上，以不同的速度进行了调试和试验，等船只停靠在了占江港口，所有的工作人员就开始忙了起来，搜集各种数据。
这次试航总体来说是成功的，周游以战舰的价格买的这艘打捞船，展现出了让人欣喜的速度和便利，在全世界范围内，这也可以算是最先进的打捞船了。
在一处偏离航道的海面上，周游停下了船，让全船的工作人员进行了一次模拟打捞。虽然出现的问题还是有不少，但是所有的器材功能都还是充分表现出来了。
回到了船厂，周游有些依依不舍地离开船。但是船只还要在船厂进行最后一次调试，周游也要在船只出厂以前，拿到泊位停靠证。
周金成也参加了这次的试航，看到这么大的一艘船，成了自己侄儿的“玩具”，他的内心澎湃不已。
虽然他对周游为什么能够熟练地担任船长，有条不紊地安排各项工作有些疑问。但是看到这个庞然大物在侄儿的指挥下如臂使指，激动和自豪早已超越了好奇。
也许，自己的侄儿天生就是吃这碗饭的。
在他的帮助下，周游从打捞局招聘了一位经验丰富的退休打捞员充当师傅，又从打捞局招了几个水手。
不过，在周游最重视的船员方面，目前还没有招够人。
因为现在当海员的待遇不差，特别是那些大副，二副，轮机长，都是每个海运公司的中坚力量，要想让他们放弃铁饭碗，跟着周游干，仅仅是增加一点待遇是引诱不来的。
不说别的，他们之中有许多人根本就不靠工资生活，只要跑的是热门航线，随便带一点紧俏商品，每一趟赚的钱就比工资还高了。
周游想要招这些熟手，还不是一件轻松的事情。
而且，周游对于船员的要求也高，他可不想在自己的队伍里来几个定时炸弹，所以，抱着宁缺毋滥思想的他，还比较挑剔的。(未完待续。)