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12月31日，陆景和丁灵一起飞往汉城。
汉江迂回穿城而过。陆景上次来汉城，莫心蓝在与江南区隔江相望的城东区买了一套临江的豪华别墅。陆景和丁灵在别墅里略作休息后，汇合了前来别墅的唐悦前往费城俱乐部与郑梦先、郑孟日共进晚餐。
郑梦先穿着冬装，还是那副带着眼镜的儒雅模样，身后站着郑孟日和助理朴弘基。陆景笑着和他们握了握手。几人在俱乐部的包厢里寒暄几句，便开始有服务员送上美味的中式菜肴。
一起喝了几杯酒，郑梦先便带着歉意的道：“陆先生，现代集团这次只能拿出5亿美元的资金用于与和华联合收购。请你见谅。”
他上午的时候和陆景通过电话，知道陆景来汉城的目的。实际上在他叔叔郑世勇试图谋取现代汽车公司股权时，他就已经开始在着手准备。
只是，现代集团沉疴已久，能东拼西凑挤出5亿美元已经是极限。
陆景笑着摆摆手，“郑会长不用太介意。挤出5亿美元对目前的现代集团来说已经很了不起。资金问题我们再一起想办法吧。”
郑梦先笑着点点头。说是商量，资金问题主要还得靠陆景来解决。
吃过饭后，几人换了一间休息室喝茶。郑梦先给陆景三人介绍现代汽车公司的股权情况。
现代起亚汽车集团在集团内部公司采取复杂的交叉控股方式进行持股。现代汽车公司公司控股现代起亚汽车集团。而郑梦久父子通过各种方式总计持有现代汽车公司37的股权。
其他约20的股权间接的控制在起亚汽车公司、现代零件供应商以及现代精工公司、现代钢管公司、仁川制铁、现代资本等19个与集团产业有关的核心公司手中。
同时，韩国三大商业银行：韩国国民银行、韩国友利银行、韩亚银行分别在现代汽车公司拥有约10股权权益。
当年，现代汽车公司奉命收购起亚汽车公司，银行提供了不少资金。这些资金通过公司债券、期权、可转债、优先股认购等等金融方式慢慢的转化为现代汽车公司的股权。韩国三大商业银行自然能判断的出现代汽车公司在并购起亚汽车公司之后，其股权价值在日后会升值。
另外，还有约23的股权分布在现代汽车的战略投资伙伴关系的企业、交好的个人投资者、海外的财团手中。现代汽车在发展的过程中，因为对外融资、拓展，交换、出售了部分股权。
除此之外，除了郑梦久父子之外郑氏家族部分成员手中还拥有现代汽车总计约10的股权。郑世勇曾经长期担任现代汽车公司董事长，他父子持有8的股权。其余2的股权散布在郑氏家族成员手中。
在银行、战略投资企业、个人投资者、海外财团手中33的现代汽车公司股票并非无法收购。只不过要看股票持有者的要价。前段时间，郑世勇父子就收购到3的股票。
陆景手指轻轻的点了点桌面。他的目标和郑世勇父子是不同的。
郑世勇父子是为了重返现代汽车公司，和郑梦久争权。他们控制现代汽车公司不一定需要51的控制权。通过人事渗透的方式，可以谋取现代起亚汽车集团旗下公司交叉控股的20股权，此消彼长之下，他们只要获取超过郑梦久父子控制、影响的股权就可以宣告胜利。
但是，和华采取的是收购模式，想要拿下现代汽车公司，必须要与合作伙伴一起获得超过51的股份。
任何一次大型资产的收购涉及的当然不会仅仅是股权，还包括很多场外的因素、手段。因为对国际化的公司而言，很难出现一言堂的绝对控股。这其中就包括合纵连横，各种金融手段、政治手段的运用。
比如：三星的李氏家族明面上持有三星集团旗舰企业三星电子2的股份，以复杂的交叉控股方式实际控制权有48。但依旧没有51的绝对控股。
然而更绝的是，2014年，韩国政府在李健熙病重准备将三星集团交到儿子李在镕手中之时，准备出台不允许大企业内部交叉控股的法案。李氏家族甚至有失去三星的危险。假设法案颁布李在镕找谁说理去？
各种手段层出不穷！并不是简简单单的拿钱、谈判、然后买股权。
当然，最终反应到董事会层面起决定性作用的是股权。
陆景自是不知道日后韩国政府和三星之间的博弈，但是他判断现代汽车公司内乱引起的这场汇集亚太地区大部分资本关注的饕餮盛宴，必要会受到政治因素的干扰。
丁灵微微蹙清秀的眉头，思考了一会，道：“那我们的精力还是应该要放在谋取现代起亚汽车集团旗下公司交叉控股的20股权之上。但现代起亚汽车集团应该对交叉控股的公司控制的很严。”
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