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得呢?”
陆顺忽然显的有些凝重:“我做职业车手时从没单打独斗过,杜柯,这次你要面临极为严峻的考验,20号那天,咱们见机行事吧。”
……
1月20日下午14点,亚锦赛男子大组赛即将鸣枪。
今天依旧是阴天,风继续吹。伊豆赛道在海边,五十位男子车手必须要面对从海上刮来的横风。
五十位男子车手来自亚洲19个国家和地区,他们将为两张奥运门票展开激烈争夺。
两位日.本车手别府使之、新城幸也的实力较强,二人曾在欧洲职业车队效过力。
别府使之、新城幸也的个人实力不俗,而且他们还有两只兔子随行。
公路自行车比赛中,一些实力稍逊的新人会被教练当做兔子使用,兔子的主要职责是领骑在本队小集团最前方,充当破风手。比赛进行到某个阶段,教练也会选择放兔子,让兔子脱离本队小集团,向其他车队集团发起进攻,以干扰对手的骑行节奏。
兔子发起一轮强力进攻之后一般就废了,体力难以继续支撑。新人兔子就是这样,总有一段当炮灰的时光。
两位日.本年轻车手做为兔子,对别府使之、新城幸也进行辅助,看来日.本队的思路很明确,力保别府使之、新城幸也两位名将拿到奥运门票。
杜柯就没有任何一位助手了,他全得靠自己。
杜柯骑上自己的Pinarello碳纤维车架赛车,扶正车把,等待出发枪声。
砰!
枪响,比赛开始!
出发之后500米是一段上坡路,也是伊豆赛道唯一的一段坡路。191米×4.9%的爬坡路段,其难度很低,各车手均能轻松通过。
伊豆赛道一圈长度为11.9公里,是柏油马路,平时通汽车,亚锦赛比赛期间给封路了,闲杂人等不得驾车进入伊豆赛道。
车手出发之后,各队后援车迅速启动,跟住本队车手。
后援车的车顶上架着备用赛车,万一本方车手的赛车中途出故障了,那就赶紧给车手换一辆新车。
中国自行车队的银色丰田后援车紧跟杜柯,司机依旧是中国队的技师,陆顺还是坐在副驾驶座上,他大腿上搁着笔记本电脑,同时操作两部无线电设备,一部调频到和杜柯通讯,一部和中国队的观察员联络。
中国队有6位观察员,他们算是助理教练,6位观察员在伊豆赛道外围每隔1.5~2公里分布一位,他们蹲着点,观察路过车手的情况,并将最新信息反馈给陆顺。
当然了,不只是中国队有观察员,每个国家都派出了数量不等的观察员蹲点在赛道外围各个部位。日.本队的观察员最多,达到了22人,平均500米就能看到一位全副武装的日.本观察员。
出发之后3公里,有小集团成功的从大部队中突围而出。
突围的小集团由四位白衫车手组成,他们是日.本队四人组。
赛道上的横风很大,四位日.本车手有组织有纪律的摆出了大阵,这种大阵即便在欧洲职业公路赛中也不常见,这是斜线大阵。
四位日.本车手排成一条斜线前进,其队形就如字母V中的一条边,又像大雁人字型飞行队伍中的一翼。斜线大阵是专门用来对抗横风的。
“斜线大阵!日.本队小集团摆出了斜线队型,领骑在最前方是的兔子,新城在二号位、别府在三号位,四号位的估计也是日.本队的兔子。”中国队2号观察员,他用无线电设备向后援车中的陆顺通报赛道上的战况。
“收到!各观察员也请留意伊朗车手和香港车手的动向!”陆顺说到,然后拿起另外一部无线电对讲机,这是他和杜柯之间的专用对讲机,“杜柯,迅速突围!迅速突围!突围之后蹭火车,蹭日.本队的火车!日方应该是一主将一副将两兔子的组合,他们有备而来、有统一的战术,你一定要小心,千万不要急着进攻!至少3圈之内不要想着拉爆日.本火车!”
杜柯对着耳麦说到:“明白!”遂提高踏频、成功突围大部队,蹭日.本队的火车而去。(未完待续。)