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黑暗的天空中，有五色斑斓灯光在不停闪烁移动。
轰鸣声越发振耳，不久之后，一架伊尔—76，从天际俯冲而下。
二十分后，另一架伊尔—76也对着跑到俯冲而来。叶青心情畅怀，带着将军审阅“士兵”般心情，率领公司的管理层们，朝机场跑道方向走去。
这两架改进型的伊尔—76，体形达到了惊人的五十三米长，五十米翼展宽度。
翼下悬挂四台喷气发动机，等它们停稳熄火，叶青绕着机身走过来时，发现自己甚至都够不到航发的边缘。
当然叶青只是比划了一下，并没有好奇到跳起来伸手去触摸。
法务部和随行而来的乌克兰航空公司人员，进行飞机文件手续交割。叶青则登上飞机内舱，审视眼前这架大名鼎鼎的伊尔—76。
第一眼就是大，庞大的货舱内空无一物，两边的照明灯将货仓照得通透。
这也让叶青可以完整领略到伊尔—76的庞大货仓，打个比方，如果按叶青这个身材，那这架飞机一共能运起八百个叶青。
当然，得沙丁鱼罐头一样挤在一起。
从南到北，货仓大到叶青有种俯瞰视野远方的错觉。
第二眼就是彻底的金属机械味道。
货仓下面铺设的是格栅状不锈钢快拆甲板，两边是一根根加强肋裸在外面。毫无装饰的铝合金舱壁上，各种管线同样裸露在外，每隔一米用U型槽托住。再往上看，就是一片片泛黄的隔热防火棉贴合起来的仓顶。
尾舱液压开合设备裸在外，通风换气管道裸在外，甚至连照明灯也这样。
这种货仓风格，让习惯了各种精致装饰的叶青很不习惯。不过叶青明白，全世界的货机机舱大抵都一个德行。
没有任何装饰，除了节约飞机重量外，还非常方便设备维护更换，如果在天空出现故障，也更容易排查检修。
这个装饰风格叶青不会变，但内容需要变一下。
机械有机械的美感，现在机舱内毫无美感可言，那是因为各种管线布置的较为凌乱，漆面斑驳，就连那几排照明的灯光也并不整齐。
灯光线路能换就换，机械进行深度养护。
“这种货机能载人么，我觉得加上椅子可以做几百人。”上了飞机，公司几位经理跟上了宇宙飞船一样，好奇的目光已经不知往那里瞄，同时露出骄傲自豪的表情。
“可以载人，货舱有加压系统。注意舱壁两边的小方格了没？”叶青指着前方，“那里原先是安装折叠座椅的地方，可能这些飞机只负责货运，就把座椅拆了。”
“你们先到处转转，我去驾驶舱看一下。”用三维相机照了几张照片，叶青随后打开货仓前端的舱门。
内舱分上下两层，驾驶舱在上层，下层是军用版伊尔—76安装光瞄侦察设备的地方。民用版自然没有这些东西，但主体设计同出一辙。
下层空间现在被改成了驾驶员和随机人员的卧室，两边小隔间一个是卫生间，一个是厨房。
这些自然也要重新更换先进舒适的生活设备，顺着扶梯走向二楼，打开并未上锁的舱门，眼前的机械风格更浓了。
大面积机械仪表盘，黑色的手动遮阳帘，甲板上连防火地毯都不铺，涂装还是绿色，简直土到了一种境界。
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