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秦王当天夜里便启程。咸阳宫内置一条铁路专线。这是专门为秦王出行修建的。一列“秦王”号专车停放在火车站台上。四周都有严密的护卫。
秦王还没有来。其他送行的也没有多少尚文能够认识的。基本上几个王室之类的人。双方相互行礼便算了事。
尚文闲来无事便四处走走。火车有八个长车厢组成。火车的车厢长度有了很大的提升。一节车厢如果坐满的话。可以达一百多人。如果运送货物的话。那么这个数字也是非常可观的。火车运输量的提高是多种研究结果的应用的功劳。
秦国的火车依然使用老式的蒸汽机机车。但他的机车长度，和所产生的实际功率有了很大的提高。在一些细节上也做到了极致。比如车灯，电力系统，供热系统，秦王的这列火车是目前秦国最好的一列。上面还有空调设备。就连厨房都配备有冰箱。由于电缆线主要沿着铁路线铺展开来。所以。秦王只要在休息的时候。就可以收发秦国各个地区的信息情况。无线电方面进行了一次电信号传播。由于不知道电离层的存在。研发人员正在研讨这个问题。
虽然现在还没有使用无线电设备。但用不了多久就可以了。火车内的装饰也是非常豪华的。尚文只看过一个车厢。车厢内有个人卫生间，洗浴室。秦国的卫生间和洗浴是分开的。这和秦王的身份有关。此外还有三个大型豪华卧室。一个会议室，资料室以及各种客厅，娱乐设施。这些设施使用了八个车厢中的五个。其余的则是护卫，厨房，物资储备。如果需要。后面可以随时挂载备用车厢。
为了保证火车出行的安全。秦王的出行尽量选择在夜间。因为夜间行车表可以随意改动。主要都是货物。夜间车车次也较少。如果改动白天的话。则出行时间很受限制。这一点。排列起来有些复杂。秦国大致把火车运行划分了三个大区。西区，北区，东区。南区正在建设暂时没有划进来。但他们的交汇点都是以咸阳为中心。只有新郑在修建南区铁路之后才能算第二个交汇点。秦国的咸阳是目前最大的铁路交通枢纽。
但这一年秦国规划了多个铁路建设计划。比如整个东西蒙铁路。邯郸连接东西蒙的铁路还有邯郸到新郑。新郑到大梁的铁路建设。此外还有最长铁路河西走廊到整个西域的铁路都在建设当中。预计两年之后这些铁路干线基本建设成功。那时候秦国就有了一个初步的铁路网。
尚文边走边想。但尚文走到火车最后一列的时候忽然发现。两列临时车厢进行挂载。起挂的是最后一节。那一节是平板车。车上装载的是用大蒙布包起来的起挂东西。
“那是什么？”尚文奇怪的问到。
“哦，没什么。”一名军官解释。
“没什么？”尚文看着军官又看了看蒙布。从轮廓看上去应该是某种特殊车辆。因为他和尚文看到的拖拉机，履带特种车辆的布局差不多。比如起吊车辆等等。
“哦，是丞相大人。”尉缭不知从哪里出来问到。
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