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军就差得远了，若放在大汉，连水师都称不上，顶多可称为舟兵。
然正是如此落后的巽加舟兵，遇着大汉南海水师的战列舰群时，竟还不识趣，硬要作死，意图阻止大汉战舰行进，直到被南海水师轰沉大半舟楫，才是逃之夭夭。
关于此事，还得话说重头。
去岁初夏，大汉南海水师的战列舰群从胥浦军港起航，绕行中南半岛，穿越麻六甲海峡，一路还算顺风顺水，又因早已多次派遣船舰先行勘探过航线，故只花去月余光景便是抵达夫甘都卢。
因着哀劳与大汉已互递国书，结下邦交，且约定哀劳非但不会阻碍夫甘都卢与大汉往来，更会出面协助打通大汉与夫甘都卢之间的海上商路。
夫甘都卢本就是哀劳的附庸国，现下哀劳发了话，岂敢有半分轻慢，早是依着汉使的要求，在南边划出块地界，供大汉修筑海陆码头。
大汉非但遣使前来，更是派了不少将士从陆地横穿中南半岛，硬是从胥浦城抵达夫甘都卢，途中自是不免要向哀劳借道，好在只途径哀劳国的南部边陲，又颇为豪爽的向哀劳支付了不少“借路费”，故哀劳也没太过计较。
大汉向夫甘都卢索取的地界，位于其国南端近海，即为后世缅甸的仰光地区，位于伊洛水（伊洛瓦底江）的入海口附近，船舰经由百余里的入海水道，便可进入莫塔马湾。
仰光的海港条件和番禺颇为类似，而南海水师大营正是番禺军港，故皇帝刘彻才费尽心思交好哀劳，从而兵不血刃的从夫甘都卢手中获取了仰光地区。
大汉不但要在仰光兴建海陆码头，将之作为军港，更要设立军镇，开放边市。
虽说海上商路应能打通，但万余里的漫长海路还是稍显麻烦，要生生绕行整个中南半岛。
若在仰光也有港口和边市，日后汉军甚或汉商从身毒诸多获取奴隶和各类资源后，就能选择是否在仰光卸货，直接经由陆路运往胥浦城，再从胥浦港重新装船，运送回大汉内地。
后世华夏政府费尽心思想在缅甸租借港口，不也正是出于此等考量么？
现下大汉想要做成此事，无疑是要方便得多，仰光和胥浦在手，结合陆运和海运，大汉日后要与身毒诸国通商自是更省时省力。虽说仰光和胥浦相距两千里，且无甚么沥青大道相连，然比起万余里的海路，走陆路还是轻省得多。
别看南海水师的战舰群只花了月余光景，然途中是以外海航行的方式，直接横渡了暹罗湾，少走了两千里的近海航线。
现下大汉的大部分民用商船且不提能否远离近海航行，单是航速就与风帆战列舰差太远，即便海运全程没遇着甚么大风大浪，寻常民用商船想从胥浦港航行至夫甘都卢，没三两个月压根到不了。
若是走陆路，只要挑好走的地方，两千里的路程撑死走个月余光景，况且世间本没有路，走的人多了，也就成了路，两地间若是商队往来频繁，迟早会开辟出易于运送物资的路线，大幅缩短运送时间。
正是出于以上种种考量，大汉在仰光兴建军港军镇势在必行，只是虽选定了地界，却是缺人手。
若依着汉军过往做派，定是要去掳掠奴隶用于兴建，却又不好对夫甘都卢和哀劳下手，只得边是从胥浦城调集部分奴隶，边是用财货向夫甘都卢和哀劳雇佣人手。
即便如此，人手还是短缺，营建的进度着实太慢。
南海水师的战舰群抵达后，身为主掌仆射的横海将军荀世见得这般情形，不免有些心急。
皇帝陛下颁下的圣旨言明，甚么时候仰光的军镇和军港兴建完毕，南海水师舰队才能返航归国。依照现下的营建速度，怕不得耗个两三年的，在这鸟不拉屎的鬼地方，日子可怎么熬？
于是乎，荀世分派部分战舰，边是依着陛下的密旨，四处搜寻适合种植罂粟的岛屿，边是往身毒诸国的沿海航行，想找到适合打草谷的地方，好歹弄些奴隶回来。
岂料分派出去打草谷的战舰群刚沿着近海往西北航行千余里，就是遇着大批舟楫，傻乎乎的拦在海面上，还妄图接舷登船。
大汉楼船将士们岂能容忍此事，自是高爆弩箭和燃烧罐伺候，将之海面上的敌船击沉大半。
多日后，荀世才从急急赶来的哀劳使者口中得知，麾下将士们剿灭的不是甚么海匪，而是巽加王朝的舟兵，且巽加王为此事大为恼怒，非但增派舟兵禁海，更在探知大汉战舰来历后，向夫甘都卢和哀劳发了国书，逼迫两国交出凶手。
荀世晓得皇帝陛下有心与身毒诸国通商，也不敢擅自出兵教训那狂妄的巽加王朝，便是遣快马经哀劳返归汉境，向皇帝陛下奏报此事。
皇帝刘彻得到奏报时，已近正朔，恰好有大月氏借道之事，与数位重臣商讨过后，便决定要顺便出兵，好好教训下巽加王朝。
古往今来，军事皆是政治的延伸，想要巽加王朝老老实实坐下来跟大汉商谈解禁通商的各项事宜，就不能光耍嘴皮子，免得教人看轻。
先打再说，打完再谈，谈不拢再打，直到谈拢为止！