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熊绍松和曲军赶到市邮电局的时候，项目会已经开始。
曲军虽然年轻的不像话，却被当成熊绍松的跟班，一视同仁的给他发了一份会议资料。
曲军一边看资料，一边听市邮电局的薛处长介绍他们的建设方案。
和书面资料不同，薛处长的发言更接地气，全程紧扣一个“钱”字。
比如同样是五千门的程控交换机，为什么要多上两个机架，为什么要多买十几块中继板，为什么少买一组配线架，为什么采取星式组网……
钱的问题，就是一轮又一轮项目会的主题。
随便多买一块电路板，就多花上千美元或者几千美元，随便多上一个机架，就多花几个W的美元，随便多开一条局间中继电路，就多花几十个W的美元，在一般职工月收入不到100元人民～币的1983年，通信建设方案必须慎之又慎，能省则省。
但是，一味的省钱也不行，配置过低会造成反复的扩容改造，最后反而花钱更多，必须追求最佳的性价比，力求用最少的投资，满足最大的需求。
与会专家的任务，就是来给市邮电局的建设方案挑毛病，尽量找到投资和需求之间的平衡点，避免浪费。
曲军专心听讲，一言不发。
这种场合，本来就轮不到他这个伪专家说话。
真让他说，他也不懂。
前世他只知道爱立信是做手机的，这一世研究通信原理和七号信令，才知道他们的程控交换机也很牛，但是真让曲军分析一下某个机框该配几块电路板，实在没那个本事。
听薛处长介绍他们的建设方案，还学到了一些书本上学不到的新知识。
薛处长又讲了二十分钟，最后合上笔记本，笑道：“咱们在会议室里说的再多，也没有直观印象，不如去3分局现场看一看，怎么样？各位领导，各位专家，车子已经准备好了，咱们这就走吧。”
没有调查研究就没有发言权，既然是项目建设考察会，去现场考察就是必须的流程，大家一起站起身来，出门下楼上车。
首都邮电局财大气粗，因为5000门程控交换机的项目，又刚刚获批一笔巨额贷款，所以接送车辆都是崭新的昌河面包车，漆成统一的邮电绿，看着就上档次，一大群专家领导分别挤上四辆昌河面包车，驶往即将上马5000门程控交换机的3分局。
这个年代没有堵车，昌河面包车平稳轻快的穿行通过一条条街道，曲军和熊绍松所在的这辆车上，一个随车陪同的市邮电局工作人员指着马路两旁热情介绍。
“各位领导请看，我们的局间中继电缆今年已经全部入地，不仅更安全，电线杆上也变得更整洁，改善了首都的市容市貌……”
局间中继电缆关系到通信安全，3分局这一带刚刚完成入地改造，全部埋进地下管道敷设，马路两旁的电线杆上偶尔还能看到一些通信电缆，都是用户侧的用户电缆，属于通信网络的细枝末节，哪怕被卡车挂断了，也不会造成太大的影响。
邮电～部门的袁工程师也坐在这辆... -->>
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