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能电冶、对外贸易和农产品深加工四大产业，为中原经济腾飞添砖加瓦。”
……
回到岗位，韩通的工作热情更高了，摩拳擦掌为第五次大提速时刻准备着。
韩通意气风发，走在春风里，不由自主，思绪纷飞，“如果说2001年10月第四次大面积提速调图的实施，全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速61.6公里……我和爸爸为冀东铁路局进一步增开了特快列车，为树立夕发朝至列车等客货运输品牌的形象贡献了力量，绝对离不开家人的大力支持。燕子不是铁路家属，为了铁路事业，却甘当酣畅的免费保姆。”
想到这些，韩通的心砰砰跳，今天，又能见到燕子了……
2004年4月18日零时，第五次大面积提速调图开始实施，韩通全心全意投入提速调图工作。
每一次调图，牵引运行都要发生变化，遇到险情，列车制动参数、进出站运行数据等，都得重新输入调整。以前，司机装在脑海的所有驾驶参数必须重新记忆，手里的闸把得像定海神针。
这次提速，全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速65.7公里。冀东铁路局增开了冀东至汉口、格尔木至成都、wLmq直通列车。
不知不觉，四月即将过去。这个季节总是充满魅力，花儿的芬芳弥漫人间，微风徐来，令人心旷神怡。
4月30日，冀东铁路路局、冀东机务段同时被中华全国总工会授予“五一劳动奖状”。
荣誉证明，一个上级部门，一个局辖生产单位，在抓好安全生产的过程中，都一心一意为职工群众服务，发挥桥梁纽带作用，凸显工会组织“娘家人”勇于担当，为全路乃至全局各级工会组织树立了榜样。
10月1日，冀东机务段在路局的大力支持下，帅先建立技术工人技术等级津贴制度，令广大职工笑逐颜开。
李洋洋感慨地说：“技术津贴是对业务技能的肯定，是对热衷于钻研业务者的鼓励，执行技术津贴制度深得民心。今后，我们学习和发扬“兰铁”精神的劲头更足了。”
墙内开花墙外香。10月30日，cctw电视台海外部编导、记者，St、dL电视台负责人以及来自美、法、日本等11个国家和台湾地区的2004年cctV海外观众知识竞赛获奖观众一行30人赴冀东机务段参观，对干部职工艰苦奉献精神给予高度评价。
冀东机务段机车乘务员长期以来吃苦耐劳，无怨无悔，默默奉献，是长期受冀铁精神熏陶与感召的结果。
如今，自由化思潮泛滥，一切“向钱看”的人为数不少，而冀东机务人在日新月异的改革浪潮中，依然不忘提升和继承发扬冀铁精神，的确难能可贵。
毋庸置疑，冀铁精神以及‘红旗号’精神是富有生命力的瑰宝，并非“养在深闺无人识”，在冀东省乃至全社会引起强烈反响不是偶然而是必然。
实践证明，倘若企业拥有无可替代的高贵精神，必然在前进的道路上不会迷失方向。
诚然，冀东铁路局乃至冀东机务段就是高贵精神的拥有者。他们万众一心，又做好了走进下一个春天的准备，迎接更大的改革浪潮。