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称车老大),电是电务段负责铁路通讯、信号设施设备的维修和养护工作,辆是车辆段,肩负着火车轮子和车皮的检查维修任务。”

    刘师傅看火势好,直起腰,插话:“大路,来日方长,刚才田师傅只告诉了你铁路运输主要部门,其他附属部门以后你慢慢了解吧。

    在铜川铁路上有若干部门的500多名干部职工24小时为火车的安全运行坚守,哪怕节假日也不例外。”

    韩大路颇有感触地说:“两位师傅,我觉得铁路和部队差不多,纪律严明,密切协同,无怨无悔。”

    刘师傅嘿嘿一笑,说:“大路,这就叫设身处地嘛。”

    韩大路还想请教刘师傅,看他又开始聚精会神地烧火,只好走近田师傅,问:“师傅,列车员属于那个段?”

    “哦,列车员属于客运段。”

    司徒三人的话题不由自主又回到烧火上。

    田师傅说:“大路,初次烧火,不熟练,得让你脱三层皮不可。”

    韩大路有些不信,要自己琢磨出个子丑寅卯来。

    刘师傅自言自语地说:“我刚上班,跑铜川线,遇上刮风下雨,单趟18吨煤烧的干干净净,也不是什么新鲜事儿。”

    韩大路随身附和:“我的天,一个单趟烧20吨煤,确实辛苦。

    前进型机车一次装煤18吨,哪来的20吨?”

    “嘿嘿,中间站可以补煤啊!”

    “哦,原来如此。”

    此时,秋老虎正兴风作浪呢,外面的气温飙升至二十四五度。

    这样的气温下,一个熊熊燃烧的大火炉子,距离三个人近在咫尺,其炎热程度可想而知。

    韩大路站着学习、观察都汗流浃背,刘师傅满头的汗水啪嗒、啪嗒往下掉。

    韩大路思量:“几十年如一日,火车司机和司炉是怎么坚持的,况且刚刚解放时机车更落后,这需要多么大的毅力啊?”

    机车突剧烈晃动了一下,打断了韩大路的思绪。

    田师傅说:“韩大路,吓着你了吧?这里的线路可能有问题,机车严重地晃了一下。”

    韩大路好奇地问:“田师傅,哪咋办哩?”

    田师傅:“到下一站待避或会车时,给车站交待晃车区间和地点,车站会及时通知冀东工务段调度,让他们复查线路,排除隐患,确保行车安全。”

    韩大路好奇地问:“火车司机还有这个责任吗?”

    田师傅乐呵呵地回答:“是啊,铁路是一个大联动机,每个部门息息相关,互相提个醒儿嘛。”

    田师傅的话再次令韩大路思绪万千。

    的确,火车司机在运行中,认真了望发现山体滑坡、落石挡道、洪水冲毁局部铁路的危险不计其数,立功受奖者屡见不鲜。

    这就是铁路行业半军事化的特性,各部门表面上互不相干,其实高度统一。

    为确保国家财产万无一失,开火车还得操线路的心,其实还不仅仅是操这些心……

    韩大路目睹刘师傅满头大汗,却不慌不忙往炉膛里投煤,炉火把他的面容映照的格外刚毅。

    韩大路一边琢磨,一边比比划划,很快掌握了一些门道儿。

    于是,他在心里默念:“烧火不但需要力气,而且讲究技巧,还得一气呵成,不能拖泥带水。”

    他试探性地问:“刘师傅,让我试试行吗?”

    刘师傅抬起头,看到韩大路胸有成竹的样子,微微一笑,把方头铁锹递给他。

    韩大路一个深呼吸,腰一弯,回转180度,铲上煤,回身180度,左脚踩住炉门开关,炉门洞开,对准炉膛,把煤均匀地投进炉膛里。

    刘师傅被惊得目瞪口呆,由衷地赞叹:“我的个乖乖啊,韩大路你还真行。”

    田师傅侧过头,看到韩大路烧火的样子,不由自主地赞叹:“嘿嘿,大路你的这一手,就是‘斑马的脑袋--头头是道’哩。”

    刘师傅喜滋滋地附和:“是的,是的,这个徒弟我太喜欢了。”

    韩大路谦虚地回答:“谢谢两位师傅,我不过是照葫芦画瓢而已。”

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