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孙教授的组织，并不完全是国家的人，有点类似于承包责任制之类的，官方的人，并不管理他们的具体行动，只是定期检查他们的成果，监督他们的行为。
在我看来，孙教授这些人指不定就背着政府，偷偷干了什么坏事也有可能。
当然，这都是我主观臆测而已，具体有没有，我是不知道的。
处于立场考虑，我对孙教授带着天然的不信任。
再说此刻，在我和王锦上的这条船，是一艘中型的渔船，也不长，只有二十多米，船员有十多个，除了人之外，船上其他的位置，几乎都是货舱，留着装鱼的。
当然，这只是掩人耳目的，我敢保证，这艘船出海，不会打多少鱼。
上船之后，我还有点紧张，担心一上船，他们就变了脸，要将我如何如何。
但令我松了口气的是，船上的人除了不太喜欢说话交流之外，也没有什么别的毛病，并没有对我特别的苛待，当然王锦似乎仍旧负责监视我，对我经常是寸步不离。
假如我要想逃走的话，还得想办法搞定她。
因为船上的日子比较平静，甚至是枯燥，我原先紧张的心情很快平复下来。
我开始关注船只的航向，这将对我怎么逃走，逃向什么方向产生巨大的影响。
经过好几天的持续观察和评定，我注意到我们的航线正在逐渐接近北冰洋，没有偏离预定的北极航道。
这令我安心了一些。
他们之所以选择北极航道，理由我也早就猜到了。
这一条航道相比太平洋、印度洋的归国航道来说，最大的特点，就是近。
假如走其他航道，估计要二十多天才能回国，但是走这里，只需要十五天。
而且，从北冰洋走过，可以避开许多国家的海关。
实际上，我注意到，我所乘坐的这艘船，并不是专门来运送我的，而是他们本身就有任务，要送什么东西回去。
这船只的货舱里，还有什么特殊的货物。
而我，只是搭了一个顺风车而已。
其实要运送东西，飞机要快得多，但他们选择了海运，这令我很好奇，这船舱里到底是什么呢？什么东西不能坐飞机？
其实我也是可以坐飞机回去的，但是王锦说，他们在这边的关系网还不够硬，带我这样一个黑户，而且还是被通缉的人离开，有些困难。
而坐船偷渡，要轻松的多。
在船上的日子，非常无聊，每天就是看着一成不变的大海，那重复的景色，能够消磨掉人对于海洋的一切浪漫幻想。
随着我们的前行，气温越发的低了下来，我已经开始穿上了厚厚的保暖服，甚至于偶尔我们还可以看到海上飘过来的浮冰。
王锦告诉我，幸好此刻是夏天，要不然的话，这一条航线上，很多地方都还是结冰了的。
当然，我们偶尔还是会停靠在一些俄罗斯的海岸港口进行休整和补充物资。
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