第四百四十四章：码头和环境 (2/2)

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r />     “当然了。给船只加油这些，但也不会比别的地方贵。至于服务费，那些都是另算，明码标价。除了出租游艇泊位，我还对外出售游艇泊位……”

    7米以下的船只，一年停靠费才105元，谁会买啊。这里距离椰子州市只有7公里，距离东郊镇3公里……东郊镇也就是椰子走廊所在的镇，是新规划的开发区。

    “停泊费这些就算便宜了，但你知道这边的居民，没多少人玩得起游艇。这里又不是美国……”叶书记苦笑着摇头：“三亚、海口那样的大城市，游艇数量才多少。”

    “现在如此，不代表将来如此。玩不起游艇，能买得起快艇的人，大有人在。后海的鱼排清理了，椰子州环境污染治理好，恢复海洋生态，让海里的鱼多起来……乘船出海钓鱼的收货，或许并不现在的渔民用刺网、地龙捕鱼的收获差。”

    “你真是想一出是一出。国外的那一套在国内并不适用……国内人口多。”

    “人口多，环境该治理的，还是要治理。不是吗。您想要治理好椰子州的环境，后海才是重中之重。清理掉后海的养殖业，同时禁止近海商业捕鱼……像夏威夷，大溪地，南亚那边著名的旅游岛屿，都禁止了近海商业捕鱼。甚至每年要往海里投放大量育苗……”

    叶书记有道：“国内人口多……后海的鱼排养殖有两千多家，每年的产值达到十几亿。从事养殖，捕鱼相关工作的人口，涉及到的家庭，又是几万人。就算治理好了后海，南岛这边还有好几个大型的鱼排养殖基地，规模可不比椰子州后海的养殖基地小。”

    椰子州大面积清理掉了海岸鱼塘，主要是椰子走廊到东洲那边，沿海所有的鱼塘全部填平。至于椰子州西洲，那边的鱼塘实在太多，人口也多，不可能采用椰子走廊到东洲这边的办法……而后海，人口密度更大。

    后海就在椰子州市东侧，银滩的后面，也就是东郊镇。

    整个后海密密麻麻的鱼排，延伸出的产业有养殖、旅游、娱乐等等，虽然污染海域，但那里是椰子州一处重要的旅游点。

    靠海吃海，后海是一座内海，在后海周围更是有密密麻麻的养殖鱼塘。

    可以清理东洲和椰子走廊的鱼塘，主要原因还是那边的人口少，并且有世界级的延绵沙滩，将那边清理了重新规划可以创造更高的经济价值。但治理好这边密密麻麻的鱼排和后海周围的鱼塘，可以换市区周围一片清净的海域……这些叶书记知道，但要清理这边，难度可比清理40公里长滩的难度大多了。

    之前说发展远海养殖。问题是……后海这边的鱼排养殖户都是当地居民，要他们去远海养鱼，即便有政府补贴，也没几个人愿意的。

    内海的环境和远海的环境，不是傻子的话，都愿意待在内海。

    政府这边也在鼓励养殖户转型，但怎么转型……之前还想他们都去养猪，并且成立了一个云山集团，那个云山集团刚刚开工就遭遇了大麻烦，以至于很多投资了云山集团的股东都吵着要退股，这事情现在还没有解决呢。