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以八路军一个精锐骑兵团，在深夜突袭进小小的城子疃镇，日军守军自然是死的不能再死。
如果以战果大小来衡量的话，这场战斗小的简直不值一提。但是，城子疃的战略地位太重要了，就像八路军八纵骑兵团政委郎廷常说的那样，控制了城子疃，就可以利用金福铁路的火车直达金州。只要控制了金州，大连、旅顺就可一鼓而下。
道理很简单，日军此时尚未发觉我军进入辽东半岛，南满铁路上的火车可以直接开进大连火车站、旅顺火车站，到鬼子的心脏里去闪芭蕉扇，面向大海的日军要塞、大连海防工事再坚固都没用了。也不光是大连和旅顺，占领金州后就可以控制南满铁路，截留南满铁路的火车，运送八路军直达沈阳城。什么海城啊、鞍山啊、辽阳啊，都会在神不知鬼不觉中落于八路军之手。
这本来就在进军东北的作战计划中。等八纵司令员赵山、政委赵捷和副司令员兼二十二旅旅长左叶赶到城子疃时。八纵骑兵团团长于侠、政委郎廷常正组织力量在给停在城子疃车站的一列货车卸货。准备上车直奔金州而去。
铁路是〖日〗本人修的，火车司机却是〖中〗国人。一听说是山东的八路军神兵天降，来收复关东州，消灭大连地区的日军，火车司机激动的眼泪都流了下来，老天爷啊、老天爷啊的直叫，激动过后就慌忙按照八路军的要求去添煤加水，启动火车了。
金福铁路是单轨铁路，还必须得早点开车，晚了就可能遇上从金州开出的客车。还得让车，耽误时间。让于侠郁闷的是，赵山司令员没有让骑兵团坐火车，而是命令骑兵团立即骑马出发。袭取金福铁路沿线车站，保证铁路畅通，配合乘火车的部队袭占金州。
至于乘火车攻占金州的任务，交给了左叶的二十二旅。因为只有一列火车，拉不了多少人，赵山为了加快速度，只能让骑兵策马赶路了。
赵山告诉左叶，控制金州后务必封锁消息，派火车返回接运部队。骑兵团和左叶亲率的二十二旅先头部队出发后，赵山挥动八纵主力。兵分数路，向南漫去。
其中，骑兵团、二十二旅、炮兵团、炮纵重炮团、防空二团、工兵二团沿金福路前进，随时上火车加快行程。二十三旅沿金福路东侧前进，夺取貔子窝等沿海要点。
二十四旅沿金福路西侧前进，夺取普兰店以南、金福路以西和南满铁路两侧地区。赵山、赵捷率纵队直属部队随二十二旅后面跟进。从城子疃开出的火车喷吐着白色的烟雾，奔驰在金福线上。
金州历史悠久，历为边陲濒海要冲，素有“辽东雄城”之称。金州之名，源于金代宣宗贞佑四年升当时的化成县为“金州”。沿用至今。辽兴宗年间，金州即为州的治所。自蒙元至清朝末上下800多年间，金州一直是府、州、县衙所在地，辽东半岛南端政治、经济、文化和军事的中心。如果说旅顺是渤海门户的话，那么这金州就是旅顺的咽喉了。因为金州西濒金州湾。东临大连湾，东西两大海湾之间陆地最窄处不过三公里宽。整个地形如同蜂腰一般，抚守住了旅顺的后路，是辽东半岛连接东北腹地与大连、旅顺的咽喉要地。
如果从海上正面进攻旅顺，必然遭到旅顺要塞岸防火力的阻击，伤亡可想而知。而且就算是伤亡惨重，也未必能够拿下旅顺。
当年清廷在旅顺修建军港，主持修建工作的工程专家已经看到了金州的重要性，并提醒过清廷必须重视金州防御，不然的话，一旦陆地上的后路被抄，那么旅顺的陷落就在旦夕之间了。但是清廷却对这一建议置若罔闻，和平时期仅在金州地峡蜂腰部一带驻守洋枪队二百余人，即使在战争爆之后，该地驻守军队也不过区区三千人，而且缺乏步枪和弹药。以这样一支虚弱的陆军自然是难以抵挡人数众多、装备精良的日军的进攻。
甲午战争中，日军也看到了金州的理位置的重要性，并将金州作为陆军登陆行动的主要攻击目标。清军将领也看到了这一点，但是苦于兵力不足，无法对〖日〗本陆军的登陆作战实施有效反击。向北洋请兵，却被北洋当家人李鸿章一句“各守防地”给挡了回去。因此，当日军由金州以北... -->>
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