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鲜人要求割让对马岛。
此时俄国人也跳了出来，斯托雷平亲自来到北京，向中国政府提出抗议，表示不接受中国单独跟日本议和，达成的协议中伤害到俄国利益的，俄国一律不承认。
外交部没有理会他们，好言安慰了一番就送他走了。
斯托雷平又求见了颐和园里的奥丽嘉公主，恳请公主为俄国争取利益，虽然婚礼被打断。她跟杨潮此时还算不上夫妻，但是杨潮已经公然住进了颐和园，大床滚了不知道多少回，也没人敢说什么。
奥丽嘉倒是跟杨潮提了提。杨潮也只是忽悠她说一定不会伤害到俄国盟友的利益，但是所有人都知道，杨潮打算学日本，把好处通吃。
日本人也不敢跟俄国人谈判，他们拒绝了俄国任何外交交往，闷头跟中国谈判。
他们争取到了中国承认他们对本土四岛的主权。但是否决了他们对小笠原诸岛的要求，至此日本国土基本确定，往北到北海道，往西到对马岛，往东到马里亚纳海沟，往南到吐噶喇列岛。
日本大致保持了他们过去的主体国土，但也被剥夺了所有的战略外海领土，比如包括日本北方四岛在内的千岛群岛等。还割让了竹岛给朝鲜，让朝鲜国内掀起了疯狂的庆祝活动。
“三菱在活动？”
杨潮坚持要直接日本的造船工业，受损最大的就是三菱、三井等财阀。
日本明治维新之后，对造船工业极为重视，长期对航运业和造船业进行补贴，一战期间他们的造船能力达到了年产50万吨的规模，位居世界第三，但是由于杨潮的轰炸损失不小，可这不影响什么，炸毁的是厂房，很多设备都还能用，就算没有了设备，人才还在，这才是最重要的。
“不止三菱，还有川崎。”
日本人政治上没有办法了，开始了场外游说活动，这些财阀挥舞着钞票，试图贿赂中国国会议员，希望他们提出议案保护他们。
告诉杨潮这个消息的是孟洛川，他是山东籍国会议员，也是日本人重点游说的对象。
“你去告诉日本人。造船厂必须拆除，不过我允许他们把工厂搬到中国来。这是底线，如果他们还想挣钱就到中国来经营造船业。我甚至都可以给他们贷款，让他们尽快把工厂恢复起来。否则必须拆除。”
日本造船业还是很可口很美味的，尤其是日本培养了三十年的人才，不但是技术能力，还有责任心。
1913年日本川崎造船厂，建造的榛名号战列舰的蒸汽轮机发生故障，虽然故障不大，6天之内就可修复，负责制造主机的川崎神户船厂造机部长条田恒太郎还是深感责任重大，于次日清晨留下遗嘱后在自宅内引刃，自裁谢罪。
因为当时川崎正跟三菱的长崎造船厂竞争，双方各自建造一艘战列舰，同时施工，两家工厂从工人到技术人员都有一种竞争意识。
日本人的这种对企业的忠诚，很容易让人联想到武士对大名的忠诚，工厂跟工人的关系，也好像延续的过去番主对家臣一样，所以如果要想用日本那批技术人员，杨潮就必须拉拢日本财阀。
一个在自己控制下的财阀，也不是什么坏事，可以成为控制日本的工具。
“对了，你可以告诉他们，到中国投资必须接受合资，最低出让百分之四十的股份。”
杨潮补充一句道。(未完待续。)