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1906年，诺贝尔公司同罗斯柴尔德家族联手，凭借俄罗斯石油品质好、运输距离短的优势，与皇家荷兰壳牌集团联合，结成欧洲石油联盟，和我们竞争欧洲市场。我们当时并没有获得胜利，1910年，大家只能达成协议，分割欧洲市场。标准石油占75％，欧洲集团占20％，其余5％留给其他公司。
去年，诺贝尔公司生产石油7580万普特(约124万吨)，占巴库总产量的16％。而罗斯柴尔德则把自己在俄罗斯的石油资产出售给了皇家荷兰壳牌集团。
假如布尔什维克获得了最后的胜利，按照布尔什维克所颁发的法令，俄国的苏维埃政府也许会直接没收南高加索地区的所有油田为国有。那么这对于和我们进行商业竞争的欧洲石油集团来说，就是一个沉重的打击。
而我们则可以通过现在对于布尔什维克的资助，和未来的俄国掌控者建立良好的关系。吴建议我们可以同诺贝尔家族谈一谈，以低廉的价格收购诺贝尔公司，然后和布尔什维克进行协商。哪怕最终俄国人不承认我们同诺贝尔家族之间的转让协议，至少也能让俄国人以租让土地或专营俄国石油出口的方式获得补偿，这样就能把俄国石油的出口控制在我们的手中。”
小洛克菲勒这次陷入思考的时间就更久了，足足过了将近半个小时，他才盯着库珀律师的眼睛再次开口说道：“这可具有相当大的风险，要是俄国苏维埃政权坚持不下去，我们的援助可就打水漂了。而且印度洋可以说是英国人的后院，我们连波斯湾都很难进去，到时又该怎么把巴库的石油运输出来？”
库珀抓起了靠在沙发边上的画筒，然后在小洛克菲勒面前打开，拿出来一张地图摊开在了他面前说道：“这是吴让我带给您的第二件礼物。”
小洛克菲勒低头看了一眼摊开在茶几上的地图，心里似乎有些明白了些什么，不过他还是沉住气向库珀问道：“这是什么意思？”
库珀指着地图上的黑线小声的说道：“这是从远东连接里海的铁路规划，也就是之前吴曾经想要建设的欧亚大陆第二条铁路桥。只是之前革命委员会的力量还不足以主持这样大的铁路工程，加上俄国人的干预，最终这个计划就只剩下了外蒙古铁路段。
去年10月，从满洲里到库伦的铁路已经修通了。今年8月，从沈阳到库伦的铁路线也修通了。而从去年五月开始，从库伦到张家口，库伦到乌里雅苏台，张家口到乌里雅苏台的铁路就开始修建了。
铁路修到乌里雅苏台然后向西面的科布多修去，穿过阿尔泰山的隘口进入新疆，然后就是中亚草原，接着就到了里海东岸。这里的对岸就是巴库，如果铁路继续向西南延伸就进入了波斯，下面就是波斯湾，向南是印度大陆，向西是两河地区。
1912年7月28日。德国获得了巴格达铁路修建协议，再加上之前德国同奥斯曼帝国的协议，德国在战前就在修建从柏林到君士坦丁堡到巴格达到波斯湾的铁路，虽然欧洲大战导致这条铁路并没有完全完成。
但是，假如我们能够接替德国人获得这条铁路的管理权，然后再和远东到巴格达的铁路联系起来，那么我们也就不用担心巴库的石油输出通道了，而且我们还能够通过这条铁路把亚洲和欧洲联系起来，从而避开英国的海上霸权。”
“这可真是一个胆大包天的计划。”小洛克菲勒心里这么惊叹着，他默默的注视着面前的地图许久，过了好久方才嘶哑着说道：“为了阻止德国人侵犯自己的利益，协约国可是不惜发动了当前这样一场大战，你觉得光靠我们和中国人能够完成这样的计划吗？”
即便已经在归国的途中无数次的思考过这个计划，库珀再次看到这张地图时也依然有种喘不过气来的感觉，这种拥有改变世界格局的计划，让他情不自禁的感到了战栗，但却又丝毫不想放弃这样的一辈子也未必有一次的机会。
库珀再次深呼吸了一次，方才保持着冷静说道：“这就是我们应当让布尔什维克掌握俄国的原因，只有一个被世界排斥的俄国，俄国人才会放开自己的传统势力范围，让我们修建这条铁路。而有了俄国人的支持，接下来只要美国政府站在我们这边，那么英法就不能阻止我们完成这条铁路。”
一条联通世界的铁路线，这曾经是摩根财团的梦想，但是在欧洲人的阻扰下，这个计划最终还是破产了。现在这个计划却放在了自己面前，小洛克菲勒当然知道这一条铁路线的价值所在，光是为了修建这条铁路所需的资本筹集工作，就足以让他所领导大通银行一举跨入到全美银行的前列，这还不包括铁路完成之后带来的其他效益。
沉思良久之后，小洛克菲勒对着库珀有些突兀的说道：“很高兴今天和你的见面，不过我需要一点时间思考，今天的见面就到这里吧…”