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这对于我们来说会有什么损失吗？我们可以给他们一个机会，但是能不能抓住这个机会，要看他们自己有没有这个能力。虽然我并不希望加州标准石油公司或美孚石油公司真的控制住了加州的采油业，但我可不愿意现在就成为洛克菲勒家族的敌人…”
4月3日，受邀来到波坎蒂克山庄的吴川，和小洛克菲勒在天鹅湖边上进行了一场钓鱼谈话。当然钓鱼不是目的，谈话才是这场活动的主题。在一处被开辟出来的湖边绿地上，两人坐在树荫下一边钓鱼一边闲聊，周边的人都被远远的打发开去了。
坐在一张漆成白色的折叠椅上的小洛克菲勒，难得的穿着一套休闲服饰，和吴川交流了一番钓鱼的心得之后，他才终于把谈话转入了正题：“我和一些经济界的人士讨论过了您建立轮船公司的想法，但是大家都认为，十年内购船100万吨，3年内完成50万吨购船的目标还是太过夸张了。
毕竟现在的海上航运事业竞争激烈，就连摩根财团的国际航运公司也因为沉船事件出现了亏损，现在这个时候大举进入航运事业是否过于冒险？此外政界的人士也认为，当前欧洲的局势异常紧张，一旦爆发大战的话，欧洲的贸易需求必然要减少，投资航运业就是把钱丢进了水里。
当然，我也了解，因为中国炼油事业的发展，中国和加州之间的石油贸易将会进入一个迅猛发展的阶段，一年百万吨原油的运输量，至少也要25万吨的油轮才能满足需要。但是有必要这么急迫的定下三年内购买50万吨轮船，十年完成100万吨轮船船队的目标吗？”
吴川盯着水面上的浮标，纹丝不动的回道：“经济学家最重要的工作是总结过去我们犯下的错误，而不是开创未来。如果他们真的能够预见到未来是怎样的，那么今天坐在这里钓鱼的就不会是我们，而是两位经济学家了。
至于政治精英对于欧洲的判断也许是正确的，可他们对于战争爆发后的经济形势的判断却是错误的。欧洲战争的爆发确实会让欧洲取消不少订单，从而使得贸易的总体规模缩小了，但是陷入了战争的欧洲同样也交出了他们在全球的供应市场，从某种程度上来看，对于那些未曾卷入到战争中的国家来说，贸易的规模将会变大，因为他们要取代欧洲国家向全球供应工业品。
所以，我认为现在投入航运业是最为正确的选择。而且随着巴拿马运河的即将通航，美国东部到亚洲的距离也大大的缩短了，这正是美国工业品抢占欧洲在亚洲市场份额的大好机会。然而这一切都要构筑在一个基础之上，那就是贸易船队，如果没有一只庞大的船队把美国和亚洲联系在一起，那么我们只能错过这个加强美洲和亚洲贸易联系的机会。
我可以和您打这样一个赌，假如16-18年中国远洋轮船公司的盈利平均少于三千万美元，那么我可以拿中国石油公司的全部股票及东北交通银行的部分股票，以7000万美元为限赔偿给您。当然反过来的话，您应当允许我到时以7000万美元的价格赎回您在中国远洋轮船公司的投资。”
小洛克菲勒侧着头看了一眼吴川，然后向他问道：“你是否也向摩根提出了这样的对赌？”
吴川转过头来看着对方，诚恳的说道：“确实如此，因为7000万美元可不够撑起整个购船计划，我拿鞍山钢铁公司的股份和摩根先生打了赌，不过小摩根先生还没有给我最终的答复。”
小洛克菲勒皱了皱眉头说道：“我不大喜欢和摩根财团共事，他们的行事过于霸道了，你有没有想过和洛克菲勒家族单独合作。”
吴川看着他沉默了片刻后说道：“巴拿马运河。”
“什么？”小洛克菲勒有些摸不着头脑的看着吴川，眼中充满了不解。
吴川于是补充道：“想要打通美国东部到亚洲的快捷通道，巴拿马运河是必不可少的。但是以美国政府目前的态度来看，巴拿马运河即便是建成了，短时间内也没有对民间开放的意思。当然在国内和国际的压力下，美国政府终究还是会放弃垄断巴拿马运河航运事业的念头。
但是，我们为什么不趁着这个机会先取得巴拿马运河的通行权？这样，在美国政府宣布正式对外开放巴拿马运河之前，我们将会是巴拿马运河独家运营的商业公司。垄断就意味着超额利润，只是这样的垄断生意光凭洛克菲勒家族恐怕是推动不了的。
只有洛克菲勒家族、摩根家族和我们共同去向美国政府施加压力，我们才能获得这项权力。哦，我的鱼上钩了…”